日本5车企爆丑闻,集体踏房!
1、行业背景与历史案例日本车企近年来多次因质量丑闻陷入危机。例如，2017年神户制钢数据造假事件波及丰田 、本田等企业 ，导致大规模召回；2020年高田气囊缺陷引发全球汽车行业地震 。大发事件再次暴露日本制造业在质量控制和合规管理上的系统性漏洞 ，可能引发行业对测试流程和监管机制的重新审视 。
2 、近两年，日系车型在碰撞测试中的优异表现似乎向外界证明了其安全性能并不比德系、美系车型差 ，并且 ，随着日本工匠精神的传播，日系车型大有成为最安全汽车的势头。但另一方面 ，日本汽车相关企业造假丑闻却不断让消费者对日系车的安全性充满了质疑 ，而就在近日，日本汽车界又被爆出重大丑闻 。
3 、企业文化助长造假：日本企业文化强调安定 、秩序和服从 ，导致员工对造假行为沉默 ，形成“集体默认” 。例如，安倍晋三曾自曝在神户制钢工作时输错数据却未被辞退 ，反映企业管理的极端倾向。
4、日本本土认证丑闻：日本运输部门发现丰田等车企在车型认证中存在违规行为 ，导致丰田日本本土产量暴跌18% 。这一事件直接冲击了其供应链和生产计划，成为产量下滑的核心因素之一 。
5 、最近10多年来“日本制造 ”可谓质量问题频发，可以说“日本制造 ”暴露出的质量问题不仅在企业内部呈现集体参与 、全面蔓延的趋势 ，而且从单一行业向多个行业蔓延 ，这显然不是用一个孤立事件能够解释的，而是显示出一种趋势性、系统性的现象。
6 、日系车企对电动车的“抗拒”并非单纯的技术路线选择 ，而是产业结构惯性 、企业创新活力衰退、社会需求低迷等多重因素交织的结果 。
2024年了,你还会买米其林轮胎吗?途虎轮胎年度榜单解析
优科豪马轮胎的前身是横滨轮胎 ，这款轮胎为优科豪马V552，主打操控同时兼顾静音 。通过特殊的纳米聚合物材料和花纹设计 ，提升轮胎的刚度 ，增强操控功能。这款轮胎定位略显尴尬，以蒙迪欧的R17轮胎为例 ，同样价位已经可以买到东风鹰击这样的高端静音胎 ，静音效果肯定比这款要好不少 。
米其林瀚越系列轮胎作为入门级产品，采用均峰降噪技术 ，提供相对安静的驾驶环境 ，但与同价位的国产静音轮胎相比，静音效果和性价比略逊一筹 。综上所述，途虎轮胎年度榜单上的国产品牌轮胎在性能 、价格和口碑方面表现出色 ，值得消费者关注和选择。
与其他轮胎品牌相比 ，米其林轮胎在行驶过程中给人的感觉更加舒适，噪音也相对较小。不过 ，关于其耐磨性的表现 ，还需要进一步验证 。选择在途虎购买米其林轮胎是一个不错的选择，因为这些轮胎都是从正规的米其林经销商处进货的 ，质量有保障 。此外 ，与在专卖店购买相比，价格也更具竞争力。
有用户在2020年10月一次更换了4条轮胎 ，到2021年5月就有一条轮胎鼓包 ，六月另一条又出现鼓包；还有用户在2023年12月购买了4条轮胎，到2024年8月21号就有一条鼓包 ，且售后服务不佳 。这些情况说明 ，途虎轮胎并非在所有情况下都能保证质量稳定，可能存在个别批次或型号的产品存在质量隐患 。
干地制动性能：邓禄普GrandTreck PT3在干地制动性能上表现最优。这款轮胎在车辆从100km/h速度下刹停所需的距离上取得了最短的成绩，体现了其出色的制动性能 。湿地制动性能：米其林Primacy SUV在湿地制动性能上脱颖而出 。
途虎养车平台上的轮胎整体质量可靠 ，其合作品牌如德国马牌 、米其林等均为国际知名厂商 ，产品性能有保障。以下针对205/55 R16规格的静音舒适型轮胎，详细介绍两款途虎平台热销型号的特点与性能差异： 德国马牌MC5：运动与静音的平衡之选核心定位：高性能运动轮胎中的“静音之王 ” ，兼顾操控性与舒适性 。
9代凯美瑞质量怎么样值得买吗
1、代凯美瑞质量表现出色 ，在当前价格和配置下值得购买 。质量方面表现优异动力系统可靠：9代凯美瑞发动机技术成熟，0混动版本动力流畅。变速箱方面 ，爱信8AT稳定可靠 ，换挡流畅自然；E - CVT作为油混车型的变速箱，结构简单 ，传动效率高 ，耐用性甚至超过AT变速箱 。
2、代凯美瑞（2023-2024款）整体质量稳定，在中型车市场口碑较好 ，是否值得买需结合需求判断 。
3 、综上 ，第九代凯美瑞混动入门版以低油耗 、高可靠性及合理配置，成为15万级合资B级轿车的务实之选。
4、第九代凯美瑞是一款表现优秀的车型，对于注重油耗 、智能化 、动力、舒适性和质感的消费者来说 ，值得购买。油耗表现优秀：第九代凯美瑞在日常通勤环境下 ，许多真实车主开出了低至7L/100km的优秀油耗成绩 。这对于日常通勤距离较长的用户来说，可以显著降低用车成本 ，提高燃油经济性 。
5 、多花4万买九代凯美瑞旗舰版是否值得 ，主要取决于您的个人需求和预算。配置差异 外观与基础配置：九代凯美瑞旗舰版与豪华版在外观上差异极小，灯光 、轮毂等几乎无差别 ，且安全配置如10气囊等为标配 。
6、对乘坐体验造成了一定影响 。尽管如此 ，从整体表现来看，这款车型仍然非常值得购买 ，尤其是对于那些偏好运动风格的消费者来说。总的来说 ，第九代凯美瑞以其卓越的性能 、丰富的配置以及舒适的驾乘体验，成为市场上备受瞩目的车型 。无论是从性能还是外观方面考虑 ，它都展现了出色的品质 ，值得消费者认真考虑 。
阿特兹2026款上市时间
阿特兹2026款不会上市。2024年1月19日，日本马自达宣布阿特兹将于同年4月中旬停产停售，且明确表示无后继车型 。这意味着阿特兹这款车型的生产和销售正式画上句号 ，按照这一官方声明 ，后续不会再推出阿特兹2026款 。阿特兹曾是一汽马自达的旗舰车型，在过去的市场中 ，它经历了多次升级改款。
以2026款阿特兹为例 ，其最大功率为192马力，峰值扭矩252牛·米 ，动力响应直接且无涡轮迟滞现象 。在城市道路起步时 ，低转速区间即可释放充足扭矩，驾驶者无需深踩油门即可获得轻快的加速感；而在高速巡航（如120公里/小时）时 ，变速箱仍能通过降挡提供持续的动力储备 ，满足超车或再加速需求 。
量产在售及即将上市车型（2025年） CX系列SUV： 全新CX-5：2025年曝光的紧凑型SUV，设计上采用熏黑蜂窝格栅 、贯穿式尾灯 ，尺寸有望升级（轴距或超RAV4荣放）；动力提供5L燃油版（190+马力）及5L插混版 ，2025年末海外上市，2026年进入其他市场。
026年不带颗粒捕捉器（GPF）的车型主要有自然吸气发动机车型、部分混动车型及特定技术优化车型。
《通告》内容称，根据公司策略 ，工厂即将于2023年3月停止生产CX-CX-4以及阿特兹车型 。对此 ，有媒体向长安马自达官方客服进行了求证，这3款车型停产的消息属实 。至于售后问题 ，客服表示正常情况下上述停产车型的零部件可以供保10年 ，车主如有问题可去授权店进行保养 、维修。这3款车型停产其实早有端倪 。
二三十万最好的车
025年二三十万底盘用料最推荐的车型是比亚迪唐DM-p 2025款 、问界新M5 Ultra，星纪元ET也不错 。这三款车在底盘结构、材质、防护等方面都处于同价位领先位置。比亚迪唐DM-p 2025款（98-298万）1）材质方面有优势 ，前悬下摆臂 、转向节用航空级铝合金 ，后悬下摆臂是7系铝合金，电池包底部有2mm厚铝合金装甲 。
福特EVOS（19-25万）特色：跨界SUV设计 ，1米贯穿屏+SYNC+0系统科技感强 。0T+8AT动力充沛 ，适合追求个性的用户。新能源车推荐比亚迪汉DM-i/EV（21-28万）核心优势：刀片电池安全性高，纯电续航605km（EV版） ，DM-i亏电油耗2L 。配置拉满（丹拿音响 、DiPilot辅助驾驶） 。
比亚迪海豹适用场景：适合有私人充电桩 ，且家里还有一辆车负责长途驾驶的消费者。优势 安全性能：采用CTB车身技术将电池与车身融为一体，在被动安全性以及车身刚度上有大幅提升，车身刚度的提升为良好的车身静谧性以及出色的操控打下基础 。
二三十万预算内 ，不同需求下的优质车型选择存在差异 ，需结合用途、偏好等综合判断，以下是各细分领域的推荐方向家用舒适型 丰田凯美瑞：作为日系中级车标杆 ，搭载5L混动系统 ，综合油耗低至1L/100km，座椅填充物柔软 ，后排空间宽敞 ，配备TSS智行安全系统，长期可靠性口碑突出 。
在二三十万的价位区间内 ，如果您正寻找一款兼具美观与实力的车型 ，奥迪A6L无疑是您的理想选择。这款车的外观设计独具特色，线条流畅而优雅 ，展现出一种高端大气之感。它不仅能够吸引周围人的目光 ，更让您在驾驶过程中感受到非凡的自信与满足 。
二三十万预算下有多款值得考虑的优质车型，以下从不同特点为您推荐：若注重商务体验与德系品质，奥迪A6L是经典之选 。其拥有五米修长车身和三米轴距 ，空间宽敞 ，德系底盘调校赋予车辆在高速巡航时沉稳的姿态，行驶稳定性出色。
阿特兹现在还能买到吗
阿特兹现在已经停产 ，全新车型可能较难购买到 。对于仍对阿特兹感兴趣的消费者 ，可以考虑在二手车市场上寻找合适的车辆，但需注意车辆的保养和维修情况 。同时 ，也可以关注马自达品牌的其他车型 ，以满足自己的购车需求。
以下是各车型的停产情况：奔奔E-Star（2022款）：于2023年7月停产，原因是原材料短缺 、产能限制以及利润低 ，官网和4S店已关闭订购渠道 ，且未公布复产计划 。奔奔mini：属于微型燃油车，因技术更新及市场需求变化而停产 ，不过在二手车市场仍能买到 。逸动XT：紧凑型两厢车 ，由于销量下滑及产品迭代，最终停产。
马自达阿特兹：整体质感相对略显单薄，噪音控制方面表现一般 ，驾乘感受没有特别出彩的地方 ，与CT4相比在质感上有一定差距 。配置与成本马自达阿特兹：在价格重叠的区间，阿特兹可以买到高配车型 ，配置相对低配的凯迪拉克CT4更为丰富 。同时 ，作为普通品牌，阿特兹的保养维修费用相对较低 ，后期养车成本更具优势。
旅行版是进口的 ，还没有引入国内，国内的骑手买不到旅行版的阿特兹 。如果你对Artz感兴趣 ，可以试驾一下 。
不少网友看到这个价格之后都表示不淡定了 ，都说羡慕马自达的员工们，坦白讲115万元能买到B级车确实捡了便宜。虽然咱们大部分人都不是马自达员工拿不到内部价 ，但是咱们可以看看现在的二手车。
“攒钱等阿特兹 ”模式：若认定阿特兹是理想车型 ，可制定储蓄计划 。计算与目标车型（新车或二手车）的差价，通过做副业 、兼职或削减非必要开支（如减少奶茶、电影消费）来攒钱 。同时，关注节日 、车展优惠活动 ，或等新款上市后老款降价。
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我是华恒号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2024款阿特兹报价/阿特兹2021款价格优惠》能对你有所帮助！
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