四冲程发动机工作原理是什么?
四冲程汽油机的工作原理是比较简单的：经过进气 、压缩 、做功、排气四个行程完成一个工作循环 ，在这个过程中活塞上下往复运动四个行程 ，相应的曲轴旋转两周。首先是进气冲程：活塞由上至点向下至点运行 。进气门打开，排气门关闭 。由于气压差吸进混合可燃气体。再次是压缩冲程：活塞由下至点运行到上至点 ，进排气门都关闭 。
每一个步骤都是一个冲程 ，四个步骤合为一体才能实现高效率的燃烧 。
我认为2冲程和4冲程的区别有：工作原理：二冲程发动机每转两圈只有一个爆炸冲程。而四冲程发动机则为吸气 、压缩 、爆炸、排气共四个过程。效率：四冲程发动机的效率比较高 。而二冲程发动机在同样的条件下一般会比四冲程发动机低效一些 。
汽车小知识,有车一族需要了解的四点常识
1、要用中性洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性物质清洗，另外 ，在清洗时要注意避免音响 、收音机 、CD等电器设备进水而受到腐蚀。 汽车车漆保养 汽车车漆保养常识其实是很复杂的 。虽然车漆看起来光滑 ，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理 。
2、如今汽车在我国已经变得越来越普及 ，由于汽车带来的便捷性 ，使得整个家庭的生活方式发生改变，因此越来越多的家庭加入到有车一族！虽然我国的汽车直线上升 ，但是对于汽车养护 ，用车的一些基本常识，大部分车主并不了解。一旦出现问题往往会直接去找维修店 。
3 、各位有车一族一定要牢记 ，一定要控制好车速 ，别开快车 。 胆大心细，注重细节 相较于日间行车 ，夜间行车的难度的确更大。但是 ，各位车主不能逃避，一定要胆大心细，敢于开车且注重细节 ，避免因小失大 。若是无法单独行车 ，那么可以邀请老司机陪同出行 。这样一来，心中的紧张感就会驱散一大半。
4 、夏季高温来袭 ，了解汽车保养常识 高温夏季已经来啦 ，气温不断的升高对爱车一族来说并不是很好的事情 。夏天到了，对于车辆的空调使用也要注意起来 ，因为天气比较热 ，许多车主为了开车舒适，基本上了车就开冷空调 ，把温度开的很低 ，门窗都关的严严的，其实这样做对身体是很不好的 。
5、汽车在我们的日常使用中十分重要 ，长期的使用会使的汽车受到一些磨损 ，对于有车一族来说，汽车保养是一件利车利人的事情，下面介绍一些汽车保养常识 汽车保养常识 1-4年 ： 青年期一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期 ，只要进行常规保养 ，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
6 、尽量把车停放在车库里 ，停车的时候不要有强阳光暴晒 ，减少雨淋。 擦车别干擦 擦车不要干擦，上面的小沙粒可能会磨损漆面 ，一定要水冲洗 。 不乱停车 外出停车的时候不要乱停乱放 ，如果挡路碍事会招人划车漆 。 漆面封釉 车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。
四冲程汽油机的工作原理
四冲程汽油机的工作原理是比较简单的：经过进气 、压缩、做功 、排气四个行程完成一个工作循环 ，在这个过程中活塞上下往复运动四个行程 ，相应的曲轴旋转两周 。首先是进气冲程：活塞由上至点向下至点运行 。进气门打开，排气门关闭。由于气压差吸进混合可燃气体 。再次是压缩冲程：活塞由下至点运行到上至点 ，进排气门都关闭 。
工作原理：二冲程发动机每转两圈只有一个爆炸冲程。而四冲程发动机则为吸气 、压缩、爆炸 、排气共四个过程 。效率：四冲程发动机的效率比较高 。而二冲程发动机在同样的条件下一般会比四冲程发动机低效一些。排放：由于其固有的设计特点 ，二冲程发动机的排放控制要比四冲程发动机更加困难 。
四冲程汽油机的工作原理是通过进气 、压缩、做功、排气四个连续行程，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能 。具体如下：进气行程进气门开启，排气门关闭 ，活塞由上止点向下止点移动。此时 ，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度 ，气缸内压力降低至低于进气压力。
压缩冲程：活塞从下止点运动到上止点 ，对汽油和空气的混合物进行压缩，提高其温度和压力 ，为燃烧做准备 。此冲程是将机械能转化为内能的过程 。燃烧膨胀冲程：在活塞接近上止点时 ，火花塞产生电火花点燃混合物，产生高温高压的燃气 ，推动活塞迅速向下运动 ，带动曲轴旋转。
冲程发生了能量的转化的有压缩冲程和做功冲程 。压缩冲程，机械能转化为内能 。做功冲程 ，内能转化为机械能。压缩冲程的优点：构造简单 、体积小 、重量轻、成本低；工作平稳震动小；短距离提速快 。 缺点：油耗高（润滑油 、汽油）；温度高 、污染大；排气噪音大 。
为何很难设计出高转速柴油发动机?
1、从柴油的燃烧过程中可以看出 ，柴油与空气的混合是不均匀的，由于柴油粘度大，蒸发 、雾化较慢 ，在喷射的瞬间很难与空气完全混合 ，事实上形成的是柴油液滴在空气中悬浮的气溶胶。并且柴油的燃烧过程也很复杂，燃烧速度较慢 ，需要较长的时间才能完全燃烧 。
2 、因为发动机正常运转的基本条件是 ，做功冲程有足够的时间，使混合气燃烧产生能量 ，例如发动机转速为8000rpm ，单缸做功冲程仅需0.225秒，对于汽油机来说时间足够 ，但对于柴油机来说就有点弱了 ，由于汽油容易着火，当汽油机运转时 ，它在进气冲程中开始混合汽油和空气 ，然后在压缩冲程中进一步混合 。
3、柴油这种特性导致了其燃烧速度很慢，而且柴油发动机这样的压燃方式也注定发动机难以将转速设计得很高，因为无力从燃烧速度还是“点燃 ”的方式来看 ，柴油发动机的“点火 ”和燃烧速度都不可能达到汽油发动机的水平。因此柴油发动机的转速一般都不高 。
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我是华恒号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《发动机的结构和工作原理(发动机的结构与原理)》能对你有所帮助！
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