保时捷电动跑车亮相中国,四块大屏带钟表!加速无声能接受吗?
近日保时捷taycan车型终于来到了中国 ，这次选择在杭州亮相。这款车是非常典型的纯电动跑车 ，保时捷公司甚至为了这款车专门兴建了一条全新的无人生产线，可见保时捷有多重视 。
值得一提的是 ，作为象征环保科技的纯电动车 ，Taycan车内还提供橄榄树叶萃色而成的环保型真皮选装，加上大部分车速覆盖件都是可回收的环抱材料，可以说保时捷在Taycan上彻底贯彻了环保理念 。
愿景表达：保时捷中国市场副总裁乔佳琦先生表示 ，全新纯电动Macan长续航版的推出 ，以全面的高价值配置与服务，拉近了人们与梦想之车的距离 ，让更多人可以享受到纯粹的跑车激情 ，同时追求充满格调的生活方式。
无论是B柱之后的线条、门把手还是贯穿式的尾灯，都和992神似 。我前面说它是保时捷前排屏幕最多的车型 ，如果花9500元选上副驾驶前9英寸的娱乐信息显示屏 ，那前排一共能有四块液晶屏幕 。一整块的18英寸弧形液晶仪表盘气势很足，很多小细节比现款911还要讲究 ，比如方向盘遮挡视线的问题也有所改善。
内饰方面 ，保时捷Taycan足以引人注目的便是车内三块大屏幕，分别是18英寸液晶仪表盘 、4英寸上方触控液晶屏和9英寸下方触控屏 ，使得内饰非常有科技感 ，就像是一辆来自未来的车型，非常符合自身新能源车型的身份。
自适应空气悬架 、保时捷Sport Chrono组件 。BOSE？环绕声音响系统、电子跑车音效 、带全景影像系统的停车辅助系统 、舒适进入系统、14向电动调节座椅、隐私玻璃 、电动充电口护盖等 。全新的矩阵光束LED大灯，提升行车安全性。智慧互联系统：添加了QQ音乐等诸多本土化应用 ，Apple CarPlay深度融入显示屏和各项功能 。
来自未来的性能怪兽!Taycan能成为合格的保时捷吗?
Taycan几乎是照搬了MissionE的设计 ，也因此让人觉得这是一台保时捷的概念车 。所以单从外观上来看，它不像是一台保时捷 ，但它的标志又证明它是一台保时捷。所以 ，在得知我有机会深度体验一次Taycan的机会时，我差点失眠 ，毕竟这应该算是我大学时期的唯一一次与未来接触的机会 。
在全球的新能源市场中 ，能和特斯拉一较高下的保时捷Taycan要算其中一个 。尽管没有特斯拉的订单量大，相信保时捷Taycan的到来还是会让特斯拉感到压力。现在 ，首批Taycan的订单还没有完成全部交付 ，2021款的Taycan又将在下个月开始接受订单了 。
帕拉梅拉GTS：在豪华和性能之间找到了完美的平衡，是保时捷轿车系列中的佼佼者 。Panamera Turbo S EHybrid：结合了高性能与混合动力技术 ，提供了出色的驾驶体验和环保性能。Cayenne Turbo GT：SUV车型中的性能怪兽 ，拥有强大的动力输出和卓越的操控性能 。
保时捷Macan EV：豪华电动SUV的驾驶者之车作为保时捷首款纯电SUV，Macan EV延续品牌经典设计语言，车身比例修长且线条流畅 ，内饰与Taycan高度相似 ，采用大量皮质包裹与金属装饰 。其动力系统搭载前后双电机，总功率达408匹马力 ，配合100kWh电池包 ，兼顾续航与性能。
88万8,绞杀特斯拉!又便宜又好的后驱保时捷Taycan来啦
保时捷Taycan在国内市场推出了全新入门版车型，以88万的起售价和吸引女性消费者的“冰莓粉 ”主打色吸引目光。这款后驱版Taycan不仅在动力上表现出色 ，0-100 km/h加速仅需4秒 ，电子限速下最高可达230 km/h，但它更适合在市区低调行驶 ，展现优雅 。
保时捷Taycan作为保时捷的纯电动车型 ，从上市开始初便在市场有着不错的响应，目前保时捷Taycan基础版上市 ，官方指导价为88万元 ，相比之前上市的Taycan 4S 、Taycan Turbo和Taycan Turbo S售价有大幅度下降，或将顶替特斯拉Model S成为富豪阶级的新宠儿 。
继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后，保时捷纯电动四门轿跑车系正式迎来第四位新成员——全新后驱版Taycan ，新车6月29日开启中国市场预售 ，预售价格为880-1780万元。Taycan 系列主要与特斯拉 Model S竞争 。
020年6月29日，保时捷发布了保时捷Taycan家族的第四款产品 ，也就是海外的Taycan base版 ，国内称之为保时捷Taycan后驱版 。官方售价为880万元。相比于此前的入门车型Taycan 4S的1180万元来说，新的Taycan后驱版足足便宜了26万元 。Taycan基础版将采用后轮驱动形式 ，取消了前轴电机 ，只保留了后轴电机 。
豪横!70万买保时捷帕拉梅拉TurboS,检测到一半买主却拉黑走人!_百度知...
1 、就比如保时捷的帕拉梅拉TurboS，外表看起来平平无奇 ，甚至跟普通版的帕拉梅拉相比差一看没啥区别 ，但是了解保时捷的人都知道，凡是车型后面加了Turbo的 ，那就一个字——贵！这款车当年的指导价高达300多万！今天我们的客户就是看上了一台12款的保时捷帕拉梅拉Turbo S。
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