标致308s哪个版本吧烧机油
标致308s哪个版本烧机油 不仅仅是标致汽车烧机油 ，其他车型也烧机油 烧机油的原因 长期不清洁油路 ，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害 不断的生成更大的积碳 ，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏 ，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸 。
东风标致308S 2T车型确实可能会存在烧机油的问题 。以下是可能导致烧机油的一些原因： 皮带问题：- 如果皮带磨损严重，可能导致机油泵供油不畅。这可能会引发发动机连杆螺栓断裂，严重时甚至会损坏缸体 ，使得机油喷入高温排气管 ，导致燃烧失火 。
标致308S 2T二手是否值得购买需结合车况综合判断，若车况良好且价格合理可考虑 ，但需谨慎检查并预留维修预算；若车况不佳或维修历史复杂 ，则不建议购买 。
东风标致召回约9万辆1.2T发动机
1 、将自2020年2月15日起，召回部分装配2T发动机的东风标致200308S 、新30新408 ，东风雪铁龙C3-XR、C4L 、C4世嘉汽车 ，涉及车辆89898辆，具体如下：2014年8月22日至2017年5月8日期间生产的部分装配2T发动机东风标致308S汽车 ，共计12066辆。
2 、神龙 汽车 决定自2月15日起 ，召回部分装配2T发动机的东风标致200308S、新30新408，东风雪铁龙C3-XR、C4L 、C4世嘉 汽车 ，涉及车辆89898辆。
3 、投诉量排名截至2023年12月 ，该款车型在紧凑型车投诉榜中处于中游水平（约30-50名区间），未进入年度前十 。对比同品牌，投诉量低于标致408老款车型（因老款2T发动机问题历史遗留较多） 。厂家应对措施东风标致针对部分批次车辆推送了ECU升级程序 ，优化动力输出逻辑。
东风标致308S1.2T烧机油?
标致308s 2t发动机确实存在一些被广泛提及的问题 ，但也有其优点，以下从问题与优点两方面进行介绍：存在的问题正时皮带相关问题：2t发动机的正时皮带泡在机油里工作 ，这种设计存在一定隐患 。机油可能会对正时皮带造成侵蚀 ，加速其老化、磨损，进而影响发动机的正常运转 。
东风标致308S 2T车型确实可能会存在烧机油的问题。以下是可能导致烧机油的一些原因： 皮带问题：- 如果皮带磨损严重 ，可能导致机油泵供油不畅 。这可能会引发发动机连杆螺栓断裂 ，严重时甚至会损坏缸体，使得机油喷入高温排气管 ，导致燃烧失火 。
主要原因是两个方面 ，一是配件，二是油路不干净 ，积碳 ，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决 。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀 。他们是一体的。检查的时候 ，一起检查就行了 。然后 ，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象 。
标致308S1.2T自动劲驰发动机故障有人碰到过知道原因吗
正式皮带问题 ，我今天也出现这个问题了 ，已经多方诊断，确定是正时皮带掉渣问题 ，导致堵塞油管 ，机油压力不足，造成故障。而且99%的2T发动机都会出现这个问题。 清洗机油泵 ，正时三件套 ，加气门油封，先换吧！换完跑个几千公里 ，看机油尺变化 ，不烧机油，就是幸福的，要是烧 ，就准备活塞环 ，各种油封，准备修 。
用户反馈提到 ，发动机与变速器匹配平顺 ，燃油经济性表现不错，但极速加速能力稍弱（太平洋汽车2024年测试） 。 车型具体表现标致308/308S：2T版本被评价为“日常代步优选 ” ，但配置分化明显。低配版（如尚驰版）性价比高但舒适性不足 ，高配版（劲驰版）价格偏高（新浪汽车 、太平洋汽车2015年评测） 。
总体而言，2015款标致308S劲驰版所搭载的这两款发动机 ，分别在动力性能和燃油经济性方面有着各自的优势 ，能够满足不同消费者对于车辆性能的需求 。但由于缺乏具体型号信息，无法对其技术细节和性能参数进行更深入的剖析。
“标致的“小众 ”也是有原因的 ，2T皮带掉渣等原因 ，我的6T也充斥着好多小毛病，也不怪很多车友换车，我也曾想过换车 ，看上的买不起 ，买的起的又觉得和308s没有太大的提升，更主要的是车卖不上价 。
建议您早点检查一下 ，因为拖延越久 ，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸 ，想不大修都要大修了 ，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的 ，另外 ，三元催化也会因为负载过大，导致损坏 ，三元的成本可是很高的 。只要配件没故障直接用PNF无损修复烧机油修复剂就可以释放活塞环解决烧机油问题。
用户口碑：2015款标致308S 2T自动劲驰版在用户评分中获得了较高的评价 ，特别是在动力 、操控、油耗 、外观和内饰方面 。这表明该车型在性能和使用体验上表现良好，增加了其二手车的价值 。
标致308s1.2t发动机毛病太多了
1 、存在的问题正时皮带相关问题：2t发动机的正时皮带泡在机油里工作，这种设计存在一定隐患。机油可能会对正时皮带造成侵蚀 ，加速其老化、磨损 ，进而影响发动机的正常运转 。在更换正时皮带三件套后，部分车辆仍可能出现烧机油的情况 。烧机油会导致发动机内部积碳增多 ，影响发动机性能 ，严重时甚至会损坏发动机。
2 、皮带问题：- 如果皮带磨损严重，可能导致机油泵供油不畅。这可能会引发发动机连杆螺栓断裂 ，严重时甚至会损坏缸体 ，使得机油喷入高温排气管，导致燃烧失火 。 配件故障：- 标致等法系车因其独特的废气阀和气门室盖设计 ，可能容易影响机油密封 ，从而增加烧机油的风险 。
3 、标致308S 2T二手是否值得购买需结合车况综合判断，若车况良好且价格合理可考虑 ，但需谨慎检查并预留维修预算；若车况不佳或维修历史复杂 ，则不建议购买。
4、正式皮带问题，我今天也出现这个问题了，已经多方诊断 ，确定是正时皮带掉渣问题 ，导致堵塞油管，机油压力不足 ，造成故障 。而且99%的2T发动机都会出现这个问题 。
东风标致返厂维修费用
1 、例如 ，2017款标致5008 8T车型因发动机烧机油问题返厂维修时，费用通常在8000元以上。这类中大型SUV的发动机结构复杂 ，维修需更换高价值部件（如活塞环 、气门油封等） ，且涉及拆解发动机的工时成本较高 。而标致308S 2T车型因发动机正时皮带召回返厂维修时，部分车友反馈需支付3000元 。
2、S店提出两种方案：一是车主承担约1万元拆机返厂大修费用；二是在烧机油未恶化时随时补充机油。后续沟通中 ，4S店称可争取与厂家分摊维修费（车主承担3000-4000元） ，但未保证成功 。
3、对于气门油封老化出现的烧机油问题，传统的修理方式是拆修换气门油封来解决 ，但是呢这种修复方式费时费力费钱 ，并且修理技术不到位的话，后期有可能会造成更多其他问题发生 。
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