“烧钱王 ”+“跳票王”,奇点汽车为何总是被打脸?
1 、奇点汽车被称为“烧钱王 ”和“跳票王 ”，总是被打脸 ，主要原因如下：产品上市计划不断跳票：2017年4月 ，奇点汽车在发布首款纯电动SUV iS6时，宣称新车将会在当年年底上市 。然而 ，在后续的3年里 ，iS6的上市计划一拖再拖，直到媒体几乎遗忘此事 。由于多年未实现量产 ，奇点汽车与造车新势力巨头的差距越来越大。
2 、现实却频频“打脸” ，2017 年的“量产 ”直接变“流产 ”，2018 年沈海寅继续给大家“画大饼” ，之后又说is6 将于2019 年春节上市 ，但拖到现在is6 量产仍是一张“空头支票 ”，沈海寅也成了造车界出了名的“跳票王 ” 。 在漫长的5年间，奇点 汽车 仅造出1辆车 。
3、奇点汽车早期发展步伐并不算慢 ，但从2017年推迟奇点iS6的小批量交付开始 ，“延期上市”“跳票”等就成了奇点汽车撕不掉的“标签 ”，似乎上市延期对于奇点汽车而言才是常态 ，甚至业内将之戏称为“跳票王 ”。
已经倒下的国产车企
近年其他已倒下的国产/合资车企1）纳智捷 ，2020年东风裕隆销售公司破产重整，因燃油经济性差 、技术滞后退出市场 。2）华晨中华 ，2023年母公司华晨集团破产重整 ，中华品牌因产品老化 、销量低迷停摆 。3）力帆汽车，2021年申请破产重整 ，燃油车业务停滞 ，仅保留新能源板块。4）众泰汽车，2022年进入破产清算 ，因缺乏核心技术、产品质量问题陷入困境 。
截至2025年11月 ，公开能查到的倒闭车企有合创汽车，它属于新能源新势力，还有广汽菲克 ，属于合资品牌 ，二者都是因为经营不善 、销量不好等问题停止运营 。合创汽车1）2025年1月宣告终止运营，其前身为2018年成立的广汽蔚来 ，2021年蔚来退出后改名为合创汽车 ，由广汽集团 、珠江投管联合持股。
025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产），极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。
已经破产或停产的国产车企包括君马汽车 、华晨中华、陆风汽车、猎豹汽车 、威麟 、潍柴英致、云雀 、新凯 、知豆、北汽幻速 、北汽威旺 、国机智骏、大乘汽车 、大迪汽车 、天际汽车、新特汽车 、雷丁汽车 、速达汽车、众泰汽车、纳智捷汽车 、汉腾汽车 。具体如下：君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力 ，最终走向破产 。
奇点汽车旗下安徽奇点被执行超4167万,烧光170亿沈海寅PPT造车?
这一系列消息再次将奇点汽车及其创始人沈海寅推至舆论的风口浪尖 ，尤其是关于“烧光170亿PPT造车”的质疑声四起。安徽奇点被执行情况 安徽奇点智能新能源汽车有限公司，成立于2016年 ，注册资本15亿元 ，实缴资本3亿元，隶属于奇点汽车集团 ，主营业务涵盖汽车整车 、新能源汽车的制造及销售等 。
奇点汽车在成立9年、烧光170亿后被申请破产清算 ，其失败原因主要包括业务布局过于分散 、互联网造车思维脱离实际以及内部管理问题等 。具体如下：人心不足蛇吞象：业务布局分散，资源无法集中多线业务布局：奇点汽车在首款车型IS6尚未量产的情况下，迅速扩展业务领域。
融资情况：尽管奇点汽车曾获得过多轮融资 ，包括B轮6亿美元 、C轮30亿以及100亿奇点基金等 ，合计融资约170亿，但资金链问题依然严峻 。市场质疑：由于量产车多次跳票 ，市场开始质疑奇点汽车的资金链和造车能力 ，认为其是PPT造车 。
奇点汽车 成立时间：2014年关键事件：2022年7月被申请破产审查，北京工厂闲置。原因：8年烧光170亿元未量产 ，创始人沈海寅列为失信人 。绿驰汽车 成立时间：2016年关键事件：2020年3月被国资接管 ，2022年5月营业执照吊销 。原因：融资造假，九江基地荒废 ，无实车交付。
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希望本篇文章《奇点汽车最新状况(奇点汽车最新状况视频)》能对你有所帮助！
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