克莱斯勒mpv大捷龙中国不卖了吗
克莱斯勒大捷龙在2022年前后停止向中国市场进口，原因涉及市场需求、政策及品牌战略等方面。停止进口时间1）克莱斯勒大捷龙在中国市场进口业务于2022年前后停止 ，之后没再进口新款车型 。停止进口原因1）市场需求萎缩 ，大捷龙作为进口中大型MPV售价高，国内出现更多性价比高的自主及合资MPV ，其市场份额下滑 。
克莱斯勒大捷龙已正式退出中国市场 ，这一消息无疑令人感到惋惜。尽管该车型在质量和用户体验方面均受到广泛好评，但其市场表现却未能达到预期 。据相关数据显示 ，该车型在中国市场的销量并不理想 ，这或许是导致克莱斯勒做出这一决定的重要原因 。
目前克莱斯勒在中国销售的车型只有两款，分别是售价40-50万的克莱斯勒300C（轿车）和售价34-50万的克莱斯勒大捷龙（MPV）。但小众的品牌认知度 ，再加上品牌车型单一的硬伤 ，使得克莱斯勒一直处于不温不火的状态，甚至面临市场淘汰 。此外 ，产品的质量问题也是造车克莱斯勒没人买的主要原因之一 。
其实中国车市里面还有一款豪车 ，也是七座的MPV车型。这款车型虽然卖的不多，但绝对是大名鼎鼎的MPV车型，这款车型就是克莱斯勒的大捷龙 。上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产 ，但是最新款的克莱斯勒大捷龙6升插电混动版的 ，已经做出升级并且满足国六的排放标准 。
克莱斯勒布局：目前仅大捷龙一款MPV在国内销售，全新Pacifica的引入将提升品牌竞争力 ，满足消费者对安全性和产品力的更高需求。总结：2017款Pacifica在IIHS碰撞测试中表现突出 ，尤其在严苛的正面25%碰撞中为乘员提供到位防护 。随着年内进口入华，其有望成为国内MPV市场安全标杆 ，助力克莱斯勒扩大市场份额 。
可有一款车型不单单没有拆下克莱斯勒铭牌 ，甚至还一度以新能源车身份在国内的进口端搅动着MPV市场，它就是国内消费者称为大捷龙的克莱斯勒Pacifica。
搭3.6升引擎,内饰更加豪华,新款克莱斯勒大捷龙了解一下!
1、内饰方面 ，整个内饰布局变化不大 ，但是用料更加的豪华，配备新样式三幅式方向盘 ，中控大屏尺寸为1英寸。动力方面 ，将搭载6升V6自然吸气发动机与6升V6插电式混合动力系统两种版本，普通燃油版将匹配一台9速变速箱，插电混动车车型匹配E-CVT变速箱 。
2 、内饰方面 ，整体内饰可谓非常的豪华 ，中控区域均为软性材质覆盖，门板上使用皮质包裹 ，配备新样式三幅式方向盘 ，嵌入式中控大屏非常经典 。动力方面，新车将搭载一台5升V6发动机 ，最大马力287匹 ，峰值扭矩355牛米。---分割线--- 开车上路，安全第一 ，所以我们要爱护车辆 ，勤检查，文明驾驶 ，安全驾驶 。
3 、总的来说 ，克莱斯勒大捷龙插电混动版以其出色的油耗、宽敞的空间 、环保的电力驱动以及丰富的安全配置和豪华内饰，成为一款值得推荐的车型 。
标杆美式MPV,图解全新克莱斯勒大捷龙
车身尾部，变化主要体现在贯穿式LED尾灯组的采用 ，其余部分基本延续了现款车型的设计。可以看到 ，这款尾灯两侧采用了呼应车头的C字形造型，左右两个C形的下部相接 。
近日 ，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布 ，也许你对这款车有些陌生，别着急 ，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远 。【外观】新款大捷龙属于中期改款车型 ，在整体造型上并没有做出太大改动，只是在一些细节方面优化的更到位。
简直可以被称为家用MPV的“标杆级”产品 。现款大捷龙目前通过进口的方式引入国内市场 ，售价不到50万元 ，下面就请随我来近距离看看新款大捷龙，它可比传闻中即将国产的塞纳强太多了 。
首先说说克莱斯勒大捷龙的命名 ，最新一代大捷龙叫做Pacifica（图1-3 ） ，理论上是大捷龙的第六代，但其实前五代大捷龙都叫Town & Country（图4-8）。而同集团的道奇换logo版本则名为Grand Caravan（图9-10），内外几乎一毛一样 。
克莱斯勒这个品牌在国内的知名度和销量一直不温不火 ，而大捷龙这台美式豪华MPV也一直努力在融入国内的MPC市场 ，在近几年的改款中就可以看出这台车是诚意满满的等待人们去买单的 。
动力方面，新款大捷龙延续了老款车型的动力系统 ，提供6 V6自然吸气发动机和6 V6插电混动两种动力选项。自然吸气车型匹配9速自动变速箱 ，插电混动车型则匹配E-CVT变速箱。6 V6自然吸气发动机最大功率为287马力 、最大扭矩355牛·米 。截至目前，官方还未公布插电混合动力车型的动力参数 。
问一个车子的牌子看上去蛮气派的屁股后盖箱上面正中央有一条横线横线...
克莱斯勒（Chrysler）是美国著名汽车品牌 ，也是美国三大汽车公司之一。该品牌由沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler）创立 ，他于1875年出生于美国堪萨斯州，其父母都是当地小有名气的作家 。2014年9月 ，克莱斯勒因价格垄断被上海物价局处罚3162万元 。2014年12月16日 ，克莱斯勒改名为FCA美国。
克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
根据资料显示，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程 ，并且百公里油耗8L ，所以别看它排量大，但是绝对是一款省油的利器 。克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看，采用了大面积的镀铬件来进行装饰 ，它的大灯和中网格栅相呼应 ，并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样，和上一层的镀铬界相呼应 ，非常的个性 ，识别度非常高 。
而关于全能，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙 ，真就没怕过谁。顶尖混动科技 ，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大，要求MPV省油就像既想马儿跑得快 ，还想马儿吃得少 ，这看起来很苛刻，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到 。
车主一：在100公里定速巡航的情况下 ，平均油耗为3L/100km ，下高速时油耗降至2L/100km，对此表示非常满意 。车主三：认为油耗没有想象中的糟糕，能够适应。部分车主认为油耗偏高：车主二：表示东南克莱斯勒大捷龙的燃油经济性较差 ，即使在高速上行驶 ，油耗也达到了17L/100km，难以接受 。
根据工信部提供的数据 ，克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9升/100公里 。然而 ，部分车主的实测数据显示，大部分车辆的百公里油耗约为13升。影响车辆油耗的因素众多 ，包括驾驶习惯、燃油质量 、道路拥堵状况以及车辆使用方式等。为了降低油耗 ，车主们应关注自己的驾驶习惯，尽量避免急加速和急刹车等行为 。
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