风行游艇成为首个获得2021版史上最严新规程测试五星的MPV
风行游艇在2022年12月1日中汽中心汽车测评管理中心公布的最新C-NCAP测试中 ，综合得分率高达83% ，成为2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全成绩的MPV。
风行游艇在2022年12月1日中汽中心汽车测评管理中心公布的最新C-NCAP测试结果中，综合得分率高达83% ，成为2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全成绩的MPV 。
风行游艇是2021版C-NCAP新规实施以来首款获得五星安全成绩的MPV车型 ，凭借在乘员保护 、行人保护 、主动安全三大模块的全面优越表现，成功征服了被业界誉为“史上最严新规程”的2021版C-NCAP测试 ，成为MPV安全领域的标杆 。
风行游艇在2021版C-NCAP规程测试中取得五星安全成绩 ，成为首个达成此成就的MPV车型，综合得分率高达83% ，在侧面碰撞、主被动救援 、灯光控制 、主动安全配置等多项测试中表现优异 ，树立了MPV安全领域的新标杆。
中宇汽车服务中心机动车检测场怎么样
1、中宇汽车服务中心机动车检测场含关联检测场，特点是资质正规且交通便利，不同站点服务覆盖范围有差别 ，具体评价得结合实际需求来看 。基本情况1）北京中宇汽服机动车检测有限责任公司是国有企业控股的小微企业 ，大股东是中宇汽车服务中心，2022年6月成立 ，现在还存续着 ，有机动车检验检测服务许可 。
2 、中宇汽车服务中心机动车检测场是一家专业 、规范、高效且优质的汽车检测服务机构，具体表现如下：服务项目全面：该检测场提供汽车安全性能检测 、尾气排放检测 、综合检测等各类服务 ，几乎涵盖了汽车检测的各个方面 ，能够满足不同车主的多样化需求。
3、中宇汽车服务中心机动车检测场（含关联检测场）以正规资质、交通便利为主要特点，不同站点服务覆盖范围有差异 ，具体评价需结合实际需求参考 。
增程式技术或再次难掩痛点
因为增程式就是单纯的串联混动系统 ，只有串联 、纯电 、能量回收三种模式，发动机不直接驱动 ，先发电再将电流传给驱动电机 ，驱动车辆 。
技术落后论：部分车企高管（如长城魏派李瑞峰）认为，增程式是“落后技术 ”，因其能量转换效率低于多档PHEV或串并联混动。市场导向论：支持者（如余承东、李想）则强调 ，技术先进性需以用户需求为导向 。增程式通过简化结构 、降低成本 ，提供了更接近纯电的体验，且解决了续航痛点 。
增程式汽车有未来 ，但更多是作为过渡方案存在 ，其长期发展空间取决于电池技术突破 、政策导向及市场需求变化。
关于“打死不买增程式电动车 ”的观点，主要源于以下几类争议和实际痛点。以下从技术、使用场景和市场角度展开分析：技术层面的争议“落后技术”论增程式电动车（如理想 、问界等）本质是“燃油发电+电驱动 ” ，发动机不直接驱动车轮 ，而是作为发电机给电池充电 。
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