锐程cc2022款车机怎么重启
1 、长按10秒音量-键 ，重启车机系统长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业 ，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车 ，推出了CS系列 、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。
2 、音量调节键的下方 。长安锐程cc2022款蓝鲸版车载显示屏开关在音量调节键的下方 ，即多媒体显示屏开关键，按下就可以打开中控屏幕 。它的作用是开关机器和调节音量。
3 、022款锐程cc自动启停能关，在多媒体里面 。如果车辆行驶到比较徒的坡道上时 ，就尽量不要打开自动启停 ，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足 。
4、而解决方法就是和手机一样的道理 ，断电重启。块保险丝20分钟以后再插上启动车辆4G网络就好了。还有汽车的起步和停车因为投诉的真实所以就造就了报告的准确 ，另外各大网站也都会转载，这就证明了车质网的伟大 ，网站的流浪量较高 ，所以投诉之后厂家解决问题的时间才会比较快 。
锐程cc2022底盘多高
1、车最小离地间隙一般在110mm到150mm之间 。锐程CC最小离地间隙是144mm。作为家用轿车，睿骋CC的底盘高度是能满足绝大部分路面使用的！所谓的最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下 ，底盘最低点距离地面的距离 。离地间隙不是越高越好 ，也不是越低越好，而是要适中 。
2 、悬架/底盘：底盘方面 ，锐程CC采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。车体结构为承载式 。油耗：百公里综合油耗约为6-7L 。保值率：暂无二手车交易数据。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
3 、动力：锐程CC全系搭载5T发动机，最大功率115kW/5500rp，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm ，变速箱方面匹配6MT和爱信最新第三代6AT变速箱 。悬架/底盘：底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。采用承载式车体 ，助力类型为电动助力 。油耗：官方公布的综合油耗约7L/100km，加92#汽油 。
长安锐程cc2022款马力虚标吗
长安锐程cc2022款马力没有虚标。锐程CC所搭载的蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机拥有188匹的最大马力、300牛米的最大扭矩 ，这样的动力参数已然超过了运动性能取向的思域及影豹 ，几乎是同级天花板的存在。
作为新车的另一个变化，新锐程CC蓝鲸版搭载了一台蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机 ，其最大马力188Ps ，相比现款车型提高8马力，最大扭矩更是达到了300N·m ，传动方面 ，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 。
长安锐程PLUS在2022成都车展首发亮相，作为锐程CC的改款车型 ，新车在外观 、内饰等方面进行了升级 ，定位紧凑型轿车，产品力进一步提升 。外观方面 锐程PLUS采用长安汽车最新的家族式设计，无边界的渐变式格栅与UNI家族风格相似 ，两侧大灯与格栅融为一体 ，拉宽了车头的视觉宽度，更显年轻运动。
长安找吉利麻烦,为了出口气而输了格局
1 、吉利高调的银河系列发布会刚过去还不到一周 ，便有友商前来找麻烦——长安通过某律师事务所发了一封律师函 ，声称吉利的“银河之光”原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权 。
2 、长安汽车的短板 既然长安汽车这么强 ，为何还会被吉利死死压在身后？原因就是 ，长安汽车相比吉利，输在体制和格局 。
3 、不仅仅要做到出口销售 ，还要树立起大品牌形象 ，这单靠一家车企显然难以做到，需要抱团取暖。长安和吉利的合作可作为这方面的“先行者 ” ，开辟出一条全新道路 ，只是过程可能需要经历一定的波折 。
4、其三，两者抛开了直接的竞争关系，打开了前所未有的大格局 。吉利集团高级副总裁杨学良在微博上就回应 ，小风波不影响大格局大方向 ，要实现优势互补 、共赢未来……划重点就是既然双方有共同利益追求，昔日的小风波 、小打小闹也可以作浮云 ，更何况敌人的敌人就是朋友。
5、既然如此 ，双方合作也是惺惺相惜，是一种非常有效的互补 。门当户对 ，脾气相近 ，就是合作的基础 。此外，吉利在入主力帆科技后 ，又将吉利工业互联网全球总部项目落户重庆两江新区 ，与重庆有着扯不断的联系。
6 、目前国产汽车自主品牌已形成“一超四强 ”格局，“一超”为比亚迪 ，“四强 ”为吉利 、长安、奇瑞、长城 ，其余车企在竞争中处于相对劣势地位 。
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我是华恒号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《睿骋cc2022(长安cc睿骋)》能对你有所帮助！
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