老款世嘉后备箱如何手动开启?
1 、要手动开启老款雪铁龙世嘉的后备箱，有三种方法可供选择 。首先 ，可以使用车钥匙进行解锁 。操作时 ，按下遥控器中间的按键保持2秒钟，车辆会解锁，并且后备箱盖会自动升起一定高度。其次 ，直接按下行李箱开关也是可行的。
2 、老款雪铁龙世嘉的后备箱有三种打开方式：通过车钥匙打开：按下遥控器中间的按键2秒钟车辆就可以解锁并且行李箱盖会弹起一定高度 。按行李箱开关：在车辆解锁后或当电子钥匙在限定区域内时可以直接向上按行李箱开关打开行李箱盖同时解锁所有车门 。
3、打开东风雪铁龙世嘉的驾驶室这边的车门。拉起东风雪铁龙世嘉手刹 ，防止溜车 。拉动东风雪铁龙世嘉的驾驶员腿部左侧位置处的后备箱开关 。按一下东风雪铁龙世嘉的锁扣。把东风雪铁龙世嘉的后备箱向上掀起来，后备箱就打开了 。
雪铁龙2011款世嘉三厢多少钱
L手动时尚型：入门款指导价为88万元 ，经销商报价曾低至38万元（含促销优惠） 。6L自动冠军版：高配车型指导价11万元 ，部分区域促销时价格稳定在11万左右。 排量与配置差异 0L车型价格更高，顶配版本接近198万元 ，配置上增加盲点监测、高级音响等科技功能 。
雪铁龙2011款世嘉三厢新车售价为88-198万元 ，二手车市场价格因地区和车况差异显著，重庆地区优惠后活动价为0.99万元 ，广州地区同款车型优惠特价为0.88万元 。新车价格范围雪铁龙2011款世嘉三厢作为一款紧凑型轿车 ，其新车官方指导价区间为88万元至198万元。
雪铁龙世嘉2011款各车型的价格如下：三厢 6手动时尚型：售价为88万 。三厢 6自动时尚型：售价为188万 。三厢 6手动锐尚型：售价为188万。三厢 6自动锐尚型：售价为188万。三厢 6手动舒适型：售价为108万 。三厢 6自动舒适型：售价为108万 。
车价：88万 按现在各地的优惠 提车价大概在：88万 -- 2万 之间 那么从这个价格来讲，世嘉还是很值的 ，因为世嘉的安全级别 是很高的一款车型 ，而且雪铁龙也是世界10大汽车品牌，世嘉的血统是欧洲雪铁龙C4，几代传承。从配置上来看：世嘉的长宽高轴距 ，在紧凑级车中算是中上 。
雪铁龙C4世嘉三厢的售价范围是5838万元 。这款车型在设计和配置上具有以下特点：外观设计：C4世嘉采用了雪铁龙全新家族脸谱设计 ，极富立体层次感的全新LOGO造型与上格栅一体化造型，同时融入了更多直线和矩形设计元素 ，使得整体造型更加稳重 、大气。
2015年东风雪铁龙世嘉自动挡的变速箱是什么变速箱发动机是什么发动机...
015款东风雪铁龙世嘉自动挡车型 ，变速箱为4挡手自一体变速器，发动机为6L自然吸气发动机 。变速箱配置 类型：采用4挡手自一体变速器（AT） ，具备手动换挡功能和雪地模式（部分配置） ，换挡逻辑偏向平顺舒适，适合城市家用场景 。
015年东风雪铁龙世嘉自动挡的变速箱为AL4型4AT变速箱 ，发动机信息需结合具体排量确认。变速箱：AL4型4AT变速箱2015年东风雪铁龙世嘉自动挡车型全系标配PSA集团经典的AL4型4AT变速箱 。该变速箱采用传统液力变矩器与行星齿轮组结构 ，属于早期自动变速箱的典型设计 。
015款雪铁龙世嘉的4AT变速箱整体表现中规中矩，技术成熟但存在一定局限性 ，适合对可靠性要求较高 、对燃油经济性不敏感的用户。核心配置与技术特点该车型自动挡全系标配PSA集团经典的AL4型4AT变速箱 ，采用传统液力变矩器与行星齿轮组结构 。
该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。雪铁龙世嘉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用扭力梁式独立悬架。法国车都挺喜欢扭力梁悬挂的 。扭力梁悬架体积小 ，占用空间小 。
老款1.6雪铁龙世嘉是从哪年开始生产的
综上所述 ，老款6雪铁龙世嘉是从2007年开始生产的，它凭借出色的性能和实用的配置 ，在市场上赢得了广泛的认可和好评。
雪铁龙世嘉是东风雪铁龙旗下一款紧凑型轿车 ，以下是其详细介绍：基本信息：品牌为雪铁龙，生产厂商是东风雪铁龙 ，核载5人 ，驱动方式为前轮驱动，制动方式是四轮碟刹 ，最高时速185km/h ，定价188万元，油耗0L/百公里 ，搭载6L 16V电子节气门TU5JP4发动机 ，采用5档手动标准变速器 。
011款雪铁龙世嘉三厢是东风雪铁龙推出的紧凑型家用轿车，提供6L和0L两种排量，匹配5速手动或6速自动变速箱 。根据官方数据 ，其上市指导价区间为88万—198万元 ，具体价格因配置和动力版本而异。
009年的雪铁龙车型遵循了欧四即国四排放标准 。雪铁龙世嘉系列提供了2THP、6THP和6LCVVT三款发动机，为消费者提供了多样化的动力选择 。其中 ，2THP和6THP发动机因其卓越性能而荣获国际年度发动机大奖 ，涡轮增压技术在1000转速下即开始工作。
东风雪铁龙09款2.0手动三厢世嘉,从外观,内饰 、动力、操控 、维护 、保养各...
动力：可以说最大的亮点就是这款0发动机，号称仅次于宝马的0自然吸气发动机 。可能你会发现很多地方都在用“仅次于宝马 ”来形容 ，其实有点夸大了 ，与同级别车的差距没想象中那么明显，但实际上这款发动机真的很不错 ，只要你舍得踩油门 ，要动力有动力，一般使用油耗比6的也高不了多少 。操控：整个世嘉系列的亮点之一。
外形来讲世嘉较时尚 ，流线型最好 ，号称同价位车风阻最低 。内饰来说也还不错，配置也比较全 。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车，0的手动的 ，还是不错的。安全性方面 ，世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星 。
世嘉三厢0手动 裸车价1万，当然也要看所在城市 。建议到4S店资询。四人坐百公里油耗8L左右 ，两人坐百公里油耗3L左右 ，是不错的成绩 。同性价比车型对比刹车成绩非常出色，安全性能相对同级日系车要好得多 。
一 ，这车的后悬挂太平庸了 ，对不起这么运动的车型，而且还是赛车改回的家轿 ，可惜了 ，这也是最大的缺点。二，世嘉的座椅里的填充物相对较薄 ，所以坐的时间长了 ，会不那么舒服，特别是后排座椅 。
动力好是最大的优点，缺点就是2000转一下动力一般 ，要想有劲就得拉高转速 ，但同时发动机声音会大，这是个矛盾的问题 ，但是完全可以接受 ，0的世嘉隔音做的还是不错的，每次高速上我都是120的速度 ，车内人小声交谈都没有影响 ，还是很安静的 。
内饰方面，C4世嘉简洁时尚很符合家用定位 ，耐看又实用。而用料方面 ，中控由大面积的软性材质覆盖，手感和做工都非常到位 ，尤其是方向盘的质感很好 ，平底的设计也十分时尚富有动感 。动力方面，新款东风雪铁龙C4世嘉依旧提供6L自然吸气发动机与2THP涡轮增压发动机可选 。
2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样
东风雪铁龙世嘉两厢车：外观简单稳定大方，配置相对丰富 ，内饰做工精细 ，材料非常真实，车的空间足够大；汽车起步时一般 ，但中间的加速动力 ，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；变速箱系统升级后翻滚感觉更小 ，由于雪铁龙专业底盘技术 ，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好 ，乘坐舒适。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富 ，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车 ，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比 。舒适性：新世嘉以人性科技为内涵 ，充分考虑人机工程学原理，让您随时一手掌控，尽揽“All in hand ”自适应设计带来的人性化便捷与惬意 。
雪铁龙世嘉两厢车以其动力强劲 、空间宽敞和性价比高而受到不少消费者的青睐。不过 ，这款车型在2008至2011年间经历了多次变化 ，各年款之间的具体差异也引起了消费者的关注。比如，2008年款的世嘉0版本 ，其动力表现尤为突出 ，但同时也削减了一些低级配置，如防撬报警器 、自动折叠后视镜、加热后视镜等 。
0年世嘉就不值得购买了 ，这款车属于比较老的车了 。首先车辆年限达到10之久已经是没什么保值率的了 ，而且使用年限太久的车辆，汽车硬件磨损也比较多 ，对于后续维修的费用以及年检都是个比较麻烦的问题。世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器 。
而0L车型则更低 。作为东风雪铁龙冲击中高端两厢市场的主力车型 ，世嘉（C-QUATRE）深受现代中青年人的青睐，其操控性能备受好评 ，特别是中央集中式方向盘设计提供便利和安全性。总的来说 ，如果您的6自动挡雪铁龙世嘉的平均油耗为每公里八毛，这在正常范围内，但还是建议关注驾驶习惯和车辆维护 。
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