众泰汽车为什么退出市场了
众泰汽车退出市场的主要原因是销量崩溃、财务危机 、战略失误 、产品断层及管理层问题共同作用的结果。销量断崖式下跌与财务崩溃2024年众泰汽车全年销量仅14辆，生产量为0 ，2025年近半年整车产量依然为0 ，导致公司净资产从2023年末的135亿元骤降至2024年末的34亿元，2025年一季度末进一步降至31亿元 。
买方（消费者、投资者等）：消费者购买众泰汽车后，面临产品质量差、售后服务缺失等问题 ，并未真正受益；投资者则因企业亏损和股价下跌遭受损失 。因此 ，买方并未从众泰汽车的倒闭中获利。社会影响：众泰汽车的倒闭对中国汽车产业的整体形象造成了一定负面影响，尤其是其山寨行为损害了国产汽车的声誉。
月13日 ，众泰汽车（000980.SZ）在《投资者关系活动记录表》中披露 ，受制于运营资金短缺，整车业务至今未能复工复产 ，今年以来无任何整车下线 。这一消息再次将众泰汽车推向风口浪尖 ，其退市危机备受关注 。
摘帽未满三年,众泰汽车再陷退市危机
摘帽未满三年，众泰汽车再陷退市危机 6月13日 ，众泰汽车（000980.SZ）在《投资者关系活动记录表》中披露 ，受制于运营资金短缺，整车业务至今未能复工复产 ，今年以来无任何整车下线。这一消息再次将众泰汽车推向风口浪尖 ，其退市危机备受关注 。
众泰汽车从辉煌走向危机，上市三年便面临退市风险警示，成为“裸泳者” ，主要源于业绩亏损 、商誉减值 、市场环境变化及自身经营问题等多方面因素 。业绩亏损严重营收大幅下降：2019年众泰汽车实现营收286亿元 ，同比下降778％。营收的大幅下滑，反映出其产品销售情况急剧恶化 ，市场竞争力严重不足 。
资本运作：2015年通过外甥金浙勇成立永康众泰汽车有限公司 ，利用资本操作将仅值22亿的永康众泰身价抬高，随后以116亿元价格卖给上市公司 ，套现离场并狂赚90亿 。后果：应建仁全身而退后 ，众泰汽车迅速陷入困境，网友质疑其是否已进入退市倒计时。
众泰汽车已提示退市风险 。近日 ，众泰汽车明确表示 ，受公司缺乏运营资金影响，截至目前其整车业务未能复工复产 ，今年以来无整车生产 。若2025年不能复工复产 ，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力，进而面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机以及退市风险。
众泰汽车“打退堂鼓 ”?
1 、重整完成后，众泰汽车曾表现出向好迹象 ，如首批复产车型T300下线 ，股价连续涨停等 。但单靠T300一款燃油小车无法将公司彻底带出泥潭，累计交付量有限 。为尽快踏上新能源赛道 ，众泰汽车今年2月推出了江南U2新能源小车 ，但该车核心技术无太大亮点，市场反响平平 ，销量未公布。众泰汽车曾是一家中型整车企业 ，但近年来业绩持续下滑，归母净利润连续亏损 ，累计亏损高达231亿元。
2 、如此用心 ，细品之下绝无可能是福特在中国敲响退堂鼓的前兆 。 但坚守中国只是这场马拉松的第一步，福特董事会的难题仍然需要吴胜波和他的团队给出解 以舍求得 “知华派”的奥义 ，不在于长着一张黄种人的面孔 ，也不是能够用汉语普通话与员工、媒体 、经销商谈笑风生，而是在于真正吃透中国市场的特点与规律 。
从年销33万辆到仅卖14台:“保时泰 ”众泰汽车为何走向崩盘?
众泰汽车从年销33万辆到仅售14台，其崩盘的核心原因可归结为过度依赖模仿策略 、核心技术缺失、产品质量问题频发以及市场环境变化下的战略失当。以下从具体维度展开分析：模仿策略的短期红利与长期隐患众泰的崛起始于对豪华品牌设计的“模仿 ” 。
众泰汽车2024年财报显示其生产0辆新车 ，仅售出14辆库存车 ，净亏损10亿元，近三年累计亏损近30亿元 。
众泰汽车从辉煌走向危机 ，上市三年便面临退市风险警示 ，成为“裸泳者”，主要源于业绩亏损 、商誉减值 、市场环境变化及自身经营问题等多方面因素。业绩亏损严重营收大幅下降：2019年众泰汽车实现营收286亿元 ，同比下降778％ 。营收的大幅下滑 ，反映出其产品销售情况急剧恶化，市场竞争力严重不足 。
但是 ，正是由于买的人多了 ，使得这两款车的缺点也被不断爆出，例如天窗漏水事件。让不少准备购买众泰的消费者 ，望而却步 。并且 ，销量的下滑，还导致众多经销商处于“水深火热 ”之中 。
“奇葩”的众泰汽车:一年生产0辆车 、卖出14辆、亏损10亿
1、013年，众泰T600上市首月订单破万 ，以10万元价格对标20万元级合资SUV ，年销量突破16万辆，增速达28%。高光时刻：2016年 ，中国SUV市场爆发 ，众泰迎来高光时刻，全年销量33万辆 ，挺进自主品牌前十 ，其中T600单月销量破万，众泰SR9凭借“保时捷卡宴平替 ”标签成为现象级产品 。
2 、经营现状：产量停滞 、亏损扩大、负债高企生产与销售停滞：2024年众泰汽车生产量为0 ，销售量仅14辆（均为库存车） ，库存量336辆，实质陷入停产状态 。2025年一季度营收98710万元 ，同比下降183% ，净利润亏损03亿元，同比增长155%，亏损幅度虽因基数效应收窄 ，但经营压力未减。
3 、众泰汽车退出市场的主要原因是销量崩溃 、财务危机、战略失误 、产品断层及管理层问题共同作用的结果。销量断崖式下跌与财务崩溃2024年众泰汽车全年销量仅14辆 ，生产量为0，2025年近半年整车产量依然为0 ，导致公司净资产从2023年末的135亿元骤降至2024年末的34亿元 ，2025年一季度末进一步降至31亿元 。
4 、024年业绩与销量情况业绩亏损：2024年众泰汽车销售收入为58亿元，同比下滑296%；归属于上市公司股东净利润为-00亿元 ，同比增亏82%；扣非净利润为-169亿元 ，同比增亏428% 。销量惨淡：2024年众泰汽车销量仅14辆，同比暴跌974%；生产量为0辆 ，同期为1108辆；库存336辆 ，同期为350辆。
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本文概览：众泰汽车为什么退出市场了 众泰汽车退出市场的主要原因是销量崩溃、财务危机、战略失误、产品断层及管理层问题共同作用的结果。销量断崖式下跌与财务崩溃2024年众泰汽车全年销量仅14...