能够同时取悦发烧友和老实人的斯巴鲁傲虎,仅售17.02万元!
1 、今天 ，淘淘为大家带来的就是这样一款能同时取悦“发烧友 ”和“老实人 ”的跨界车型——斯巴鲁 傲虎 2015款 5i 豪华导航版。
2 、斯巴鲁新款傲虎共推出3款车型 ，售价区间为328万-308万元，主要调整了配色方案并保留了核心动力配置 ，以下是详细信息：配色调整新增珠光宝石蓝配色：替代现款午夜珠光蓝 ，提供更鲜明的视觉选择 。取消午夜珠光蓝配色：现款车型的午夜珠光蓝配色不再提供 。
3、斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎于2021年3月3日正式上市，共推出3款车型，售价区间为328万元-308万元。新车基于斯巴鲁全球化平台（SGP）打造 ，在外观设计 、内饰配置 、动力性能及安全科技等方面实现全面升级 ，进一步强化了跨界SUV的定位 。
斯巴鲁傲虎2015适合什么样的人开
总结来说，斯巴鲁傲虎2015款更适合那些经常在冰雪路面上行驶的人士 。它不仅能够提供良好的驾驶体验 ，还能在恶劣天气条件下保障驾驶安全。当然 ，对于那些追求极致越野性能的人来说，它可能并不是最佳选择。值得注意的是 ，斯巴鲁傲虎2015款的油耗和维修成本相对较高 ，因此在购车前需要做好充分的预算准备 。同时，由于它的定位偏向城市SUV ，因此并不适合那些追求越野极限的人士 。
驾驶斯巴鲁傲虎的人群通常属于注重实用性、低调品质与生活方式的中产及以上阶层 ，他们多为30-50岁的家庭用户或户外爱好者，兼顾日常通勤与长途出行需求 ，消费理念理性务实 ，不追求过度品牌溢价。
同时，由于座椅提供的坐姿很好，所以在驾驶过程中的视野角度也极佳 ，如果你是一个热爱家庭又热爱越野的人士 ，这辆车对你来说是极为合适的，在闲暇时光带上家人来一次说走就走的郊外旅行也未尝不可 。
综上所述 ，开傲虎的人大多是有经济实力、追求个性与实用性且低调内敛的中高档次消费者 。
给人感觉是一种介于旅行桥和SUV之间的东东 ，但它的定位还应该是SUV。 好不好看你怎么体会 。这个价位的车毛病肯定没有，主要优点是全时四驱 。缺点一是费油 、二是修车太贵。 适合北方常跑冰雪路面的人（注意别把它当越野车开 ，它没那么好 。
2015年斯巴鲁傲虎有什么缺点
然而 ，这款车型也存在一些缺点 。一是油耗偏高，二是维修费用较为昂贵。对于那些经常在北方冰雪路面上行驶的人来说 ，斯巴鲁傲虎2015款是一个不错的选择 ，但需要特别注意的是，不要将其当作真正的越野车来使用 ，因为它并不适合进行高强度的越野活动 。考虑到斯巴鲁傲虎2015款的全时四驱系统 ，它在冰雪路面的表现确实值得肯定 。
缺点：噪音有点大，门比较轻薄虽说和碰撞质量没关系，外观：外观较年轻化 ，符合年轻男女的审美观。
斯巴鲁汽车（中国）将召回部分2015年款进口傲虎汽车 ，共计14，802辆 ，召回原因是电子驻车制动控制程序编程不当 ，可能导致车辆失控隐患，召回计划于4月13日启动。召回原因：此次召回范围内的车辆VDC（车辆动态控制系统）控制单元中 ，电子驻车的制动控制程序编程不当 。
他们的四驱无法去室外 ，否则非常容易刮蹭到汽车底盘 。而傲虎就不一样了，它离地间隙有213mm ，还配备有电子限滑系统软件 ，一些泥泞不堪 、坑坑洼洼的路对傲虎而言是小菜一碟。
冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟 ，但热车后正常 。这个现象的出现是气门油封老化导致 。气门油封由于温度的降低 ，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
15款斯巴鲁傲虎压缩比是多少
款斯巴鲁傲虎的压缩比是3：1 。压缩比是发动机的一个重要参数，它对发动机的性能有着多方面的影响 。较高的压缩比通常能让发动机在燃烧过程中更充分地利用燃油能量 ，从而提高燃油效率和动力输出。对于15款斯巴鲁傲虎而言 ，3：1的压缩比在同级别车型中处于一定水平 。
斯巴鲁傲虎排量为5升自然吸气发动机是一款代号为FB25的四缸水平对置发动机，最大马力175PS ，129KW ，最大扭矩235NM 。129kW最大功率、235N·m最大扭矩推动6吨的全新傲虎显得十分从容，这也得益于模拟挡位CVT变速箱所做出的贡献。在油门初段 ，动力的涌现比较明显 ，这也很符合大多数日系车的设定风格 。
这次全新换代的斯巴鲁傲虎，在车身尺寸加大到中型SUV范畴的前提下 ，起步价格依然保持在了5万美元 ，要知道2026款丰田RAV4的入门版已经卖到3万美元了 。所以一上市便引起了美国媒体的广泛关注，并收获了大量好评。
同时 ，斯巴鲁的水平对置发动机设计本身具有重心低 、振动小的优势 ，进一步降低了机械磨损。参考同系列非涡轮增压版发动机通常行驶超过25万英里（约40万公里）几乎无故障的表现，15款傲虎的发动机可靠性值得肯定 。
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