上汽集团真实估值
上汽集团2026年1月的真实估值处于历史低位 ，具备中长线配置价值 ，核心数据可参考股价 、市值 、市盈率等关键指标，需结合业绩复苏与转型进展判断安全边际。核心估值数据（截至2026年1月下旬） 市场表现：股价约161元（2026-01-26） ，总市值约1679亿元 ，较2026年1月中旬略有回落 。
上汽集团截至2026年1月30日总市值为16587亿元，目前存在估值修复空间 ，不同方法给出的估值有所不同 。从估值指标来看 ，上汽集团市净率0.56，动态市盈率（TTM）576，显著低于行业平均水平（市净率2市盈率271） ，并且处于历史低位 ，这显示出其当前估值较低。
其合理市值区间大致在1500亿 - 2000亿元左右 。这一估值是基于对公司未来业务发展、市场竞争力以及行业趋势等多方面因素的综合考量 。如果上汽集团在新能源转型方面超预期，即公司在新能源汽车领域的研发 、生产 、销售等方面取得显著进展 ，市场份额扩大 ，盈利能力增强，那么其估值有望上修至2200亿元以上。
在这种情况下 ，上汽集团的估值有望上修至区间上限 ，即3800亿元 。出口情况：出口业务对于上汽集团拓展海外市场、提升品牌影响力具有重要意义 。如果出口能够企稳，说明企业在国际市场上的竞争力较强 ，能够保持稳定的销售业绩。这也有助于提升企业的估值 ，使其更接近区间上限。
华创预计上汽集团2025年乘用车销量增29%，结合可比公司估值水平和公司新能源转型进度 ，给予公司2025年20倍PE ，对应目标价81元 。
上汽集团“太难了 ”,仅10倍估值,股票没人关注,抄底机会?
结论：上汽集团当前10倍估值结合业绩修复 、行业趋势及股息率优势，长期配置价值凸显，但短期需关注股价波动及业绩兑现情况 ，建议分批建仓 、设置止损线控制风险 ，不可因“低估值”盲目抄底 。
上汽集团作为汽车行业的巨头，其市场表现一直备受关注。近期 ，该公司股票价格下跌 ，估值仅为10倍左右，引发了市场对其是否为抄底机会的讨论 。以下是对上汽集团的详细分析 ，以解答这一问题 。
被提及的股票名单及部分公司简介文中提及的13只股票为：天山铝业、中牧股份、潍柴动力 、紫光股份 、金发科技、徐工机械 、老凤祥 、上汽集团、大众交通 、华盛昌 、绿地控股、华菱钢铁 、新和成。其中前5只低估值龙头公司简介如下：天山铝业：主营各类水泵及控制设备 ，是农用水泵行业的龙头企业 。
回购潮兴起：今年以来，18家破净股发布回购公告 ，华侨城A 、国电电力、上汽集团回购金额居前 。回购通过减少股本提升每股收益 ，直接助推股价。例如，华侨城A已回购9亿元 ，显示管理层对公司价值的认可 。股东增持信号：部分公司重要股东或高管通过增持传递信心 ，如吉林敖东 、上汽集团等 。
牧原股份：周线和月线虽呈空头排列，但半年线已彻底拐头向上，即使猪肉价格后续回调 ，趋势也难以逆转。上汽集团：股价表现稳定 ，难以出现大幅回调 。偏弱类股票（未突破或突破后回落）伊利股份：月线受20月均线压制，但25元的前低支撑较为可靠 。
新不了的上汽
1 、上汽集团面临销量下滑、股价低迷、舆情走低等多重困境 ，选择迈向新赛道建设“新上汽 ”是必然之举 ，虽面临挑战但也有诸多机会。上汽集团陷入低谷的现状销量下滑：6月销量为386万辆，同比下滑346%；上半年累计销量为2273万辆 ，仅完成年度目标不足四成。相同市场环境下 ，并非所有车企都如此惨状，说明上汽自身存在问题 。
2 、025上海车展上 ，上汽奥迪以A5L Sportback和奥迪E5 Sportback双王牌首秀 ，展现品牌“向上，立未来 ”的战略布局 ，通过燃油与电动双赛道创新 ，强化“年轻 、科技、豪华”的品牌形象 。
3 、上汽大众市场地位下滑，甚至被长安等自主品牌反超，主要原因包括斯柯达品牌衰落 、上汽奥迪表现不佳、大众品牌信任危机以及新能源转型缓慢 ，具体分析如下：斯柯达品牌衰落 斯柯达曾是上汽大众重要的销量支撑 ，四年前的年销量超30万辆，如今累计销量同比暴跌689% ，仅40439辆 ，成为上汽大众的“拖油瓶 ”。
4 、上汽集团正通过强化自主品牌扭转颓势，从“挣名誉 ”转向“关生死”的关键阶段 ，旗下名爵 、荣威、飞凡三大品牌通过差异化布局和新能源转型寻求突破 ，但时间紧迫 、竞争激烈，成败将决定上汽未来命运 。
5 、款新车的推出将助力上汽大众从容应对市场变革 ，推动自身升级转型 。总结：上汽与大众的合资协议延长至2040年 ，不仅是对过往合作成果的肯定，更是对未来电动化、智能化转型的坚定承诺。通过18款新车的规划及本土化战略的深化 ，上汽大众有望在新能源赛道上持续领跑 ，为中国汽车工业的高质量发展贡献力量 。
6 、后来，通用汽车慢慢回归四缸发动机模式，英朗是最典型的代表 。熟悉的朋友应该知道这一点 ，但我们不会详细介绍。仅此一点就足以说明通用汽车的遗憾 ，而这正是其销量下降的导火索 。在当前新能源汽车大行其道 、国产品牌强势崛起的时代，上汽通用陷入了一片混乱 。
上汽集团被低估?未来还有多少上涨空间?
1、未来上涨空间：尽管上汽集团目前处于低估状态 ，但未来的上涨空间难以准确预测。这取决于多种因素 ，包括公司的业绩表现、市场环境 、政策导向等 。因此，投资者在做出投资决策时 ，应综合考虑这些因素 ，并谨慎评估风险 。投资建议：对于上汽集团的投资者而言，可以选择慢慢定投这类公司 ，长期来看至少应该不会亏损。
2 、上汽集团（600104）海外市场逆市增长 ，上涨空间超40%的核心逻辑在于其电动化转型、海外布局深化 、技术合作生态完善及分拆上市带来的综合价值提升，机构目标价368元对应2022年12倍PE ，具备中长期配置价值。
3 、当前股价与评级对比股价表现：今日上汽集团收盘价178元 ，创60日新低，较东方证券目标价290元存在50.9%的潜在上涨空间 。市场环境差异：需注意东方证券目标价基于2022年估值模型，当前市场环境（如行业政策、竞争格局 、盈利预期）可能已发生变化 ，需结合最新财报及行业动态综合判断 。
上汽集团股票股价为什么这么低?上汽集团2021年一季报预测?上汽集团股份...
1 、上汽集团股票股价较低的原因：行业竞争加剧：汽车行业处于深度变革期 ，新能源与智能化领域竞争激烈，特斯拉、比亚迪等企业快速崛起 ，传统车企市场份额被挤压 ，市场对上汽集团未来增长预期趋于谨慎。
2 、盈利预测较准的分析师：证券之星数据中心指出，安信证券的徐慧雄团队对上汽集团的盈利预测准确度更高 ，但未公开其最新评级及目标价 。当前股价与评级对比股价表现：今日上汽集团收盘价178元 ，创60日新低，较东方证券目标价290元存在50.9%的潜在上涨空间 。
3 、从当前的市场表现和估值情况来看 ，上汽集团的股票价格已经反映出了一定的悲观预期。然而 ，考虑到公司业绩的改观、未来增长潜力的释放以及汽车行业的整体发展趋势，当前估值水平可能存在一定的低估 。因此 ，对于长期投资者而言 ，上汽集团当前的估值水平可能提供了一个相对安全的边际，具备一定的抄底潜力 。
4 、根据上汽集团公布的上半年财务报告显示，在2021年上半年 ，上汽集团上半年实现营业3661亿元左右 ，同比增长203%；净利润高达1314亿元，同比增长561%。一时间市场所有的投资者都惊讶不已 ，上汽集团还是很“争气”的 。
5 、中国最早研发燃料电池且掌握自动驾驶核心技术的车企是上汽集团 ，其股价从去年年底至今回调超过30% 。以下从企业背景、技术优势、市场表现 、财务状况四个方面展开分析：企业背景与行业地位上汽集团是国内产销规模最大的汽车集团，整车出口及海外销量连续五年蝉联全国第一。
6 、近期 ，新能源汽车的板块部分表现十分优异 ，相关个股的涨幅相当地大 。然而整车的制造板块表现也可以，是强于大盘走势的 。整车制造板块也慢慢获得了越来越多的投资。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。
我的票|今天,上汽集团为何大跌?
上汽集团今天大跌的主要原因是其公布的1月产销快报显示销量和产量均大幅下降 ，引发市场对公司销售前景的担忧 。具体分析如下：1月产销数据大幅下滑上汽集团公布的1月产销快报显示 ，当月销量大降113%，产量大降147% 。产量降幅超过销量降幅 ，表明公司对后续销售前景不够乐观 ，主动削减了生产计划。
上汽集团大跌的原因分析： 行业与市场因素：上汽集团作为汽车制造业的龙头企业，其股价受整个汽车行业和市场环境的影响 。行业周期性波动、政策调整及市场竞争加剧，都可能导致上汽集团股价的大幅波动 。 经济因素：全球经济形势的变化同样影响上汽集团。
上汽集团大跌的原因：行业与市场因素 上汽集团作为汽车制造业的龙头企业 ，其股价走势不可避免地受到整个汽车行业及市场环境的影响 。汽车行业的周期性波动 、政策调整 、以及市场竞争的加剧 ，都可能导致上汽集团的股价出现大幅波动 。经济因素 全球经济形势的变化也会对上汽集团产生影响。
尽管在下跌过程中，上汽集团的股价也曾出现过短暂的反弹 ，但反弹力度普遍较弱 ，难以形成有效的上涨趋势 。这可能与市场资金的流动性、投资者的信心以及公司的基本面等因素有关 。在反弹过程中，投资者往往持谨慎态度 ，难以形成大规模的买入力量 ，从而导致反弹力度有限。
今天盘面出现了两个比较明显的动作：白马股集体补跌：之前相对抗跌的白马股，如上汽集团 、海天味业 、双汇发展等 ，今天均出现了较大幅度的下跌 。这种补跌现象在A股历史中往往是一个重要的信号 ，表明市场可能已经进入到相对底部的区域 。
在扣除非经常性损益之后，上汽集团归属于上市公司股东的净利润下跌幅度更甚 ，达 90.91％ ，最终该项净利润为91亿元，一季报显示，计入当期损益的政府补助金额为02亿元。销量方面亦不如人意 ，今年3月 ，上汽集团销量为231455辆，前三月销量累计为679028辆 ，同比下降571%。
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本文概览：上汽集团真实估值 上汽集团2026年1月的真实估值处于历史低位，具备中长线配置价值，核心数据可参考股价、市值、市盈率等关键指标，需结合业绩复苏与转型进展判断安全边际。核心估值数...