a6l与q5l哪个毛病多
奥迪A6L与Q5L的故障率均处于较低水平 ，没有绝对证据表明哪款车毛病更多 ，但故障分布存在差异 。奥迪A6L的故障特点根据数据，奥迪A6L在2-12个月的新车故障率排名中位列第42位 ，属于可靠性较高的车型 。
故障率方面来看 ，A6L和Q5L搭载的湿式双离合还是比较靠谱的，当然就稳定性来看，还是不如AT出色耐用 ，所以这个危机并不来自于内部的双离合。但是后市场担忧双离合 ，也是很正常的事情 。譬如过质保以后，就是知道奥迪的双离合不错 ，也会心虚 ，这不是对奥迪的心虚，而是对双离合的忧虑 。
先看定价（只针对三车的入门款车型） ，奥迪Q5L 40TFSI荣享进取型 ，指导售价为378万元，目前终端优惠力度较大 ，现金优惠基本在10万+ ，价格相对比较亲民。奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型/豪华动感型，指导售价40.98万元 ，目前终端现金优惠也在10万+。
内饰层面 ，Q5L是一款足够奥迪、但不够“2020年”的内饰 。工艺 、用料细致规整，按键 、旋钮的手感也很好传递出“click-click ”的精致，但整体设计却并未跟上全新A6/A7车型“全屏实力 ”的步伐 ，依旧被物理按键抢占了主导 。
适用场景Q5（Q5L）：由于其出色的通过性和开阔的视野 ，Q5（Q5L）更适合常自驾出游或行驶路况复杂的场景。无论是前往山区、郊外等自然景区，还是探索一些尚未开发完善的道路 ，Q5（Q5L）都能够凭借其优势 ，为驾驶者提供可靠的保障，让自驾游更加轻松愉快 。
大家觉得奥迪Q5怎么样
1 、舒适性一般：虽然轴距的加长提升了车内空间 ，但奥迪Q5L的悬架系统对细碎颠簸的处理并不完善 ，同时后排座椅靠背角度偏陡，这些因素都可能影响乘坐的舒适度 。动力下降与配置变化：与老款奥迪Q5相比 ，新款Q5L的动力有所下降 ，最大马力减少了40匹。同时，变速箱和四驱系统的配置调整也可能影响了其整体性能表现 。
2 、老款奥迪Q5操控性出色 ，在豪华SUV里处于上游 ，兼顾公路驾驶精准性与一定通过性，优势集中在转向、四驱系统和底盘调校方面 。
3、0多万买奥迪Q5L是不错的选择，其外观初看低调稳重 、细看华丽精致 ，内饰低调奢华 ，空间优势明显，动力充沛且燃油经济性不错 ，适合追求低调与品质的消费者。 以下是对奥迪Q5L的详细介绍：外观设计：初看奥迪Q5L ，设计较为中庸，似乎缺乏特点 ，不像40多万的豪华SUV 。
奥迪q5l燃油泄漏诊断泵故障多吗
1 、奥迪Q5L燃油泄漏诊断泵故障相对较多 ，属于较为常见的故障类型 。故障普遍性依据从相关反馈来看，奥迪诊断泵存在爱出毛病的情况 ，尤其是国六排放标准的车辆。在奥迪车主群体中 ，十个车主里至少有三个遇到过类似问题 。奥迪Q5L作为奥迪旗下的重要车型，其燃油泄漏诊断泵故障也包含在这一普遍现象之中 。
2、混合气燃烧不良： 火花塞积碳/损坏 、点火线圈故障 、燃油泵压力不足 ，导致燃烧不充分； 机油管路堵塞也会影响燃烧效率。 进气系统问题： 空气滤芯过脏（未定期清洗/更换） ，导致进气量不足； 油箱盖未拧紧，可能触发误报警。
3、声音持续超过5分钟且未减弱：可能提示燃油蒸发系统存在泄漏或传感器故障；伴随异味或仪表盘故障灯亮起：需检查燃油管路 、碳罐或相关电磁阀是否损坏；电子手刹无法正常释放或制动效果异常：可能涉及电机 、线路或控制模块故障 。
4、故障码基本情况1）C11C101是奥迪车辆的自定义故障码，不是通用的OBD-II标准码 ，不同车型像AAQ5等具体指向有差别 ，但核心关联这些系统 。2）燃油压力控制方面，可能是燃油泵控制模块 、燃油压力传感器或燃油压力调节阀故障。
5 、当奥迪Q5L废气监控指示灯亮起时 ，需根据具体原因采取针对性处理措施 ，核心步骤包括基础检查、油品调整 、系统检修及紧急处理 。 基础检查首先检查油箱盖是否拧紧 。若油箱盖未完全闭合，可能导致燃油蒸气泄漏 ，触发废气监控系统报警。此操作简单且无需工具 ，若发现问题，重新拧紧油箱盖后观察指示灯是否熄灭 。
奥迪Q5车在拐弯时车轮会有咯噔咯噔的声响是什么毛病
原因分析：此类异响可能是由盘式制动器的部件问题引起 ，如制动蹄片支持板 、减振弹簧板或导向板的损坏、变形或脱落 。这些问题会导致制动蹄铁与支撑架之间的间隙增大 ，从而在运作中产生撞击声。 维修建议：对于变形部件，可以进行修理；对于脱落部件 ，则需要进行更换 。
原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏 、变形 、脱落 ，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响 。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。
奥迪Q5L转弯时出现咯噔咯噔响可能由多种原因导致 。首先可能是转向球笼出现问题 。转向球笼负责将动力从变速器传递到车轮 ，当球笼内部的部件磨损或损坏时 ，转弯过程中就可能产生异常响声。比如球笼的橡胶套破裂，导致内部润滑脂泄漏 ，进而加剧部件磨损 ，引发咯噔声。其次，减震器故障也可能造成这种情况 。
奥迪Q5L转弯咯噔咯噔响的问题可能由多种因素导致 。转向横拉杆球头老化：这是低速转向时发出“咔嗒”声的一个常见原因。球头老化会导致间隙增大 ，从而在转向时产生异响 。转向机内部齿轮磨损：如果转向手感不均匀还伴随咯吱声 ，那可能是转向机内部齿轮磨损了 。
在冬季驾驶时，如果车辆在拐弯时前轮出现咯噔咯噔的声音 ，这通常意味着前悬挂球笼可能出现了磨损问题。球笼是连接转向节与转向横拉杆的关键部件 ，它的磨损会导致车辆在转弯时产生异常噪音 。天气变冷会使球笼的间隙变大，使得磨损更加明显 ，从而引发声响 。这种声响在低温环境下更容易被察觉。
正确区分正常响声与非正常响声 。汽车在工作时各机构存在的振动 ，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸 ，首先必须区分正常响声与非正常响声 。
新款q5l有什么毛病
奥迪Q5L常见故障主要集中在电子系统、变速箱和发动机方面 ，新款车型在智能化配置和品控上有明显提升。常见故障类型 电子系统问题 中控屏黑屏或卡顿：老款车型因车机系统优化不足偶发，需升级软件或更换模块 。 传感器误报：如胎压监测失灵 ，多因传感器电池耗尽或信号干扰 。
不建议购买奥迪Q5L的主要原因包括其低速顿挫 、转向系统路感较差 、舒适性一般以及动力下降与配置变化等缺点。以下是具体分析：低速顿挫：奥迪Q5L的7速双离合变速箱在低速切换挡位时可能出现顿挫 ，这会影响驾驶的平顺性，给驾驶者带来不佳的驾驶体验。
不建议买奥迪Q5L的原因主要有以下几点：低速变速箱顿挫：7挡双离合变速箱存在缺陷：在低速切换挡位时 ，奥迪Q5L的7挡双离合变速箱会出现顿挫现象 ，尽管速度提升后升挡变得顺滑，急加速时的降挡速度和挡位选择准确度也表现不错 ，但低速顿挫仍然是一个不可忽视的问题 。
但在特定驾驶条件下 ，可能会削弱车辆的稳定性与操控响应 。中央差速器的变化亦可能对车辆性能产生微妙影响。综上所述，新Q5L在内饰设计、驾乘舒适性及四驱系统方面存在改进空间 。若您对这些因素极为重视 ，或许需重新权衡是否选择此款车型 。当然 ，若您对细节瑕疵持宽容态度，新Q5L仍不失为一款均衡的选择。
奥迪Q5L的十大缺点包括：动力系统方面：涡轮增压器起压点较后，低速动态下动力输出不够线性 ，可能会给驾驶者带来不适 。储物空间：车内储物空间不足 ，前排杯架设计不科学，手机等物品放置不便 。座椅舒适度：后排座椅太直且不可调节 ，长时间乘坐可能会影响舒适度。
新款奥迪q5l这款车毛病不多 ，也就是会出现烧机油：迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm，车身侧面修长 ，轴距加长达到2908mm ，轴距增加带来的最直接的好处就是后排空间更加宽阔，提高了舒适度 ，也增加了后排的使用率 。大灯运用了双L造型更加富有科技感 ，犀利时尚，很有辨识度 。
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希望本篇文章《【奥迪q5维修最多的毛病,奥迪q5维修费用高吗?】》能对你有所帮助！
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本文概览：a6l与q5l哪个毛病多 奥迪A6L与Q5L的故障率均处于较低水平，没有绝对证据表明哪款车毛病更多，但故障分布存在差异。奥迪A6L的故障特点根据数据，奥迪A6L在2-12个月的...