“理财产品 ”特斯拉,三年调价超过10次
特斯拉自2019年在中国生产销售以来，三年内调价超过10次 ，其中Model 3调价13次 ，Model Y调价10次 。调价频率与车型：Model 3系列自2019年至2022年期间，分别调价2次 、4次 、5次和2次 ，共13次 。其中降价6次 ，涨价7次。Model Y系列自2021年至2022年期间，分别调价4次和6次 ，共10次 。
据界面新闻在10月21日发布的一份统计数据显示 ，特斯拉自2013年12月进入中国市场以来，截至目前其Model S、Model X 、Model 3及Model Y四款车型官方售价区间调整共计约59次（同时调价情况重复统计） ，其中Model S售价区间调整最多 ，达约24次 。
确实，当特斯拉车主，需要有“强大 ”的内心。此前 ，特斯拉为了尽快提升销量 ，进行了多次降价 。据不完全统计，从2019年2月以来 ，特斯拉调价超过10次 。这虽然会带动新消费者下单 ，但也让老车主觉得感情受到“伤害”，甚至部分车主跑到特斯拉门店维权。
modely调价时间表
1 、特斯拉Model Y调价时间表呈现规律性波动 ，核心调价节点集中在季度末、新款发布前及政策/成本变动期 ，未来2025-2026年可能因换代 、成本下降及“廉价版 ”上市触发多次降价 。
2 、特斯拉Model 3和Model Y将于8月4日在香港再次降价，各车型具体降幅如下：Model 3系列Performance高性能版：价格从440 ，335港元降至387 ，875港元，降幅191%；与2022年7月最高价516 ，230港元相比 ，累计下跌24% 。长续航版：价格从399，485港元降至364，700港元 ，降幅71%。
3、特斯拉Model Y后驱版涨价2000元至219万元 ，此次调价是其在1月大幅降价后的首次价格回调，短期内或为试探市场反应 ，长期仍可能通过降价刺激需求 ，但需结合供应链 、竞争环境及3月发布会新战略综合判断。
4 、月31日特斯拉中国官网显示，Model 3和Model Y起售价分别上涨1万元和1万元 ，调整后Model 3起售价为256万元 ，Model Y起售价为30.18万元，两款车型预计交付时间均为12-16周 。
特斯拉新换y9月份会降价吗
特斯拉Model Y在2024年9月暂无官方降价计划 ，且近期价格趋于稳定 ，但不排除市场端（如经销商优惠、补贴政策）存在小幅波动的可能 。官方价格动态 2024年价格调整回顾：特斯拉Model Y在2024年上半年曾有过两次价格调整，其中长续航版和高性能版在3月分别下调约2000元 ，但基础版价格保持稳定。
特斯拉Model Y在2025年9月大概率不会降价 。以下是具体分析：当前优惠政策截至9月 ，特斯拉Model Y后轮驱动版售价299万元，长续航全轮驱动版209万元，均为历史最低价 。购车可享尾款立减1万元、5年0利息金融方案 ，叠加国家最高2万元以旧换新补贴 ，综合优惠力度较大。
特斯拉在2024 - 2025年的降价月份主要有11月 、2月 、4月、9月 。在2024年11月，特斯拉通过限时促销等方式进行了降价 。2025年2月 ，采用尾款立减等手段降低价格。2025年4月 ，特斯拉推出了相关金融政策变相降价，如焕新Model Y全系5年0息 ，Model 3全系限时8000元保险补贴 ，后驱/长续航版叠加5年0息 。
特斯拉降价,刺激消费,给你惊喜。
特斯拉自10月24日起对在售Model 3/Y车型进行售价下调，其中Model 3起售价降至259万元 ，Model Y起售价降至289万元（补贴后） ，部分车型降幅显著，最高达7万元 。具体车型降价情况 Model 3：后驱版本由299万元降价4万元至259万元 ，高性能版由379万元降价8万元至399万元 。
刺激消费 ，应对市场变化 “国补 ”政策取消：国内各大新能源汽车品牌在“国补”政策取消之后，整体呈现出涨价的趋势，而特斯拉逆势而行大幅降价 ，形成鲜明对比 ，这种策略能够吸引更多消费者，刺激市场需求 ，在市场变化中占据有利地位。
特斯拉1月24日降价是真的。1月24日 ，特斯拉中国官方正式发布了针对Model 3车型的最新购车优惠方案，通过推出限时保险补贴政策这一变相降价的方式 ，来刺激市场需求 。这一举措在汽车市场引起了广泛关注 ，也证实了此前关于特斯拉降价的传闻 。
特斯拉「降价」这四年
几年前，特斯拉是极客尝鲜用户的选择 ，代表新能源市场最前瞻的产品。如今 ，特斯拉是保守派的选择，成为大众消费品 ，降价影响扩大到大众消费市场 。Model 3/Y降价后 ，所在价格段的大部分新能源车型受到明显影响，潜在客户可能流向特斯拉 。只有产品差异化足够大或价格段间隔足够大的产品受影响较小。
特斯拉毛利率降至四年新低，主要受降价促销策略效果减弱 、车辆降本难度提升以及新车型面临市场挑战等因素影响 。降价促销策略效果减弱 2023年特斯拉通过多轮降价策略提升交付量 ，全年交付约181万辆 ，同比增长38%，完成年交付目标 。
特斯拉在欧美市场销量下滑 ，通过降价策略誓守中国市场。以下是对这一情况的详细分析：欧美市场销量下滑美国市场：在特斯拉的大本营加州 ，新车登记数量在2024年四个季度均有所减少，第四季度下降了约8% ，全年下降了12% 。Model 3的销量全年大跌36% ，特斯拉在加州遭遇了首次年度销量下降 。
019年特斯拉股价为430美元时，马斯克曾发邮件提醒员工勿过度关注股价 ，并表示相信未来股价会更高。事实证明 ，这一价格成为特斯拉后续大涨的起点 。此次股价暴跌与2019年的情况形成对比，反映出市场对特斯拉的预期已从“高增长 ”转向“不确定性 ” 。
特斯拉降价的核心逻辑：成本驱动与规模效应成本下降的必然性特斯拉的降价并非单纯的市场策略 ，而是基于动力电池成本降低 、生产规模扩大及供应链优化等客观因素。例如 ，Model 3标准续航升级版自2019年国产以来，价格从358万元降至259万元，累计降幅近12万元 ，降幅比例超33%。
价格情况2019年上海工厂投产后 ，最早的国产Model 3标准续航后驱升级版厂商指导价为218万元，落地价接近32万 。经过大约四年时间 ，少部分二手的19款特斯拉Model 3标准续航升级版卖到15万多 ，按照当时落地价看，四年折价16万 。不过这类车况相似的二手Model 3还有很多 ，价格稍高些 ，基本在16万以上。
第二轮降价潮未起波澜
第二轮降价潮未起波澜，市场反应平淡 ，新能源车降价对二手车市场影响更大 。
广汽埃安打响头炮：新年刚过 ，汽车市场便热闹非凡 。3月3日，广汽埃安的AION Y Plus星耀版惊艳上市 ，以其独特的定位和优势吸引了众多消费者的目光 ，成为此次降价潮的先锋。多家车企跟进：随后，小鹏G6推出限时优惠活动，特斯拉也提供多重福利 ，比亚迪更是发布低价新车型 。
以下几个重要信号值得高度关注：央行外汇储备增加、央行增持黄金 、比特币冲向10万美元大关 、特斯拉股价大涨、量子计算概念股大涨 、美国未将生物安全法列入国防授权法案最终协议文本 、特朗普上台后政策及俄乌局势走向、沪深主要指数调整完成并正式生效带来的投资机会 。
小米Civi 3降价后凭借高性价比成为中端机市场热门选择 ，其核心优势包括旗舰级性能 、专业影像系统 、轻薄设计、长续航与快充、5G网络支持及完善的售后服务。核心性能：旗舰芯片+超大存储组合小米Civi 3搭载天玑8200-Ultra芯片，采用先进制程工艺 ，性能接近旗舰水准 ，可流畅运行大型游戏及多任务处理 。
近日，iPhone的降价幅度超过25% ，部分型号直降2000元 ，这一消息迅速在市场中掀起了波澜 。销量暴增的同时，也引发了广泛的消费者讨论。以下是对这一降价潮背后信息的解读及如何看待这一现象的分析 。降价狂潮下的市场反应 iPhone作为智能手机市场的领头羊 ，其价格策略一直备受关注 。
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我是华恒号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《特斯拉modely降价历史(model y降价历史)》能对你有所帮助！
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