想买2020款科鲁兹,1.5L和轻混1.3T的该咋选?
1、动力方面，5L四缸发动机虽然动力不是很强 ，但也能为日常驾驶提供动力输出。0T型号的动力也比较软 。48V轻型混合动力车型的3T发动机是科鲁兹 ， 雪佛兰，的主要驱动车型 ，实现了动力和油耗之间的平衡 。6MT/6AT/7速双离合变速箱调档精准 ，换挡迅速，能为消费者提供可靠安全的驾驶环境。结论：科鲁兹，雪佛兰 ，曾经在汽车市场上有很好的销量 。
2 、四缸5L和三缸3T怎么选 ，个人更推荐5L车型多一些，毕竟就是一辆代步车 ，动力也能让人接受 ，但平心而论，还是3T车型开着更过瘾 。
3 、可以说 ，当前科鲁泽搭载5L自然吸气发动机的320车型 ，相比涡轮增压车型来说更延续了原来科鲁兹的定位。科鲁泽在2019年3月上市后科鲁兹就退出了市场。后浪推前浪，更新锐、更运动的科鲁泽在设计上代表着后浪的审美 。
4 、0T轻混与3T轻混这样选 在四款科鲁泽轻混车型的选择中 ，我们首先可以依照动力规格进行区分 ，其中的330T车型搭载的动力总成是0T涡轮增压发动机+48V电机+6挡双离合变速箱的动力总成，350T车型搭载的动力总成是3T涡轮增压发动机+48V电机+6挡手自一体变速箱的动力总成 。
造型更加动感!雪佛兰科鲁兹两厢将发布
1 、雪佛兰全新科鲁兹两厢版将于11月18日广州车展亮相 ，主打动感设计 ，提供4T和5L两种动力选择。发布时间与定位全新科鲁兹两厢版将于11月18日开幕的广州车展正式亮相，作为三厢版的补充车型，其掀背设计更强调运动属性 ，为消费者提供多样化选择 。图：科鲁兹两厢版采用分体式格栅与犀利大灯组 ，前脸动感十足 。
2、外观设计车头：两厢版科鲁兹车头设计与三厢版基本一致，代表雪佛兰家族最新设计语言 ，年轻动感。上下分层式前格栅层次感强 ，精致度高，适当镀铬装饰提升档次感 。前大灯与中网直接相连 ，上挑造型有活力 ，雪佛兰近年设计越发吸引人 。
3、雪佛兰科鲁兹两厢动力参数明年上市。广州车展期间，上汽通用雪佛兰科鲁兹两厢正式发布 ，将于明年上半年上市 。据了解 ，新车将采用与三厢版相同的动力总成，搭载5L和4T发动机 。造型方面 ，全新科鲁兹两厢版前脸与三厢版保持一致 ，采用最新家族式造型设计。
4 、网通社记者从通用雪佛兰4S店了解到，改款科鲁兹将在下半年于国内上市，并且有望搭载4T引擎 。海外版科鲁兹效果图解析外观：改款科鲁兹前脸变化较大 ，整蜂窝状上进气格栅被多幅横条所取代 ，下进气格栅和新的前铲造型更具攻击性，雾灯区域也有改变 ，其边框由镀铬装饰条包围 ，更显时尚大气 。
5 、语音控制功能使驾驶者在双手不离开方向盘的情况下就能完成各种操作，进一步提升了驾驶安全性；触摸屏操作则更加直观、便捷 ，用户可以轻松地找到所需的功能并进行设置。
6 、动感造型：雪佛兰Cruze科鲁兹的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征 ，代表了雪佛兰的未来设计趋势。其弧形的车顶曲线 、大幅倾斜的前风挡玻璃、稍有倾斜的后车柱以及略短的后车身等设计特征，使其拥有了近似跑车（Coupe）的车身比例 。内饰科技：雪佛兰Cruze科鲁兹的内饰设计集科技 、运动 、舒适于一体 。
2018款全新科鲁兹尚红系列一年的用车感受
首先说一下外观 ，2018款全新科鲁兹尚红系列的外观个人觉得看起来比普通款的更时尚 ，更运动。尚红系列把车标、轮廓 、后视镜外壳和前保险杠下沿换成了全黑色，而且还加入了一些红色作为点缀 ，让人第一眼看上去就很运动 ，很时尚 。
走进车内，科鲁泽的中控台被硬塑料覆盖，简约而不失实用 。而科鲁兹同样采用硬塑料材质 ，但在细节处理上更为考究 ，每一个细节都透露出对品质的坚持。这种对细节的关注，使得科鲁兹在内饰质感上略胜一筹 。
鲁泽孔众的内部都覆盖着硬塑料而科鲁兹也覆盖着硬塑料 。陆泽Redline车型沿用了雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素。新车前后配有雪佛兰隐晦铁标识进气格栅 、外后视镜、轮毂 、尾翼等突出部位采用了Redline风格设计 。雪佛兰科鲁兹是通用汽车新一代产品旨在打造设计紧凑 、性能卓越的标杆车型整合全球资源开发 。
科鲁泽主打运动元素而科鲁兹则继续承接质感构筑。科鲁泽搭载的是3T发动机 ，而科鲁兹搭载的是5T发动机 。内饰上鲁泽中控全部采用硬塑料覆盖 ，而科鲁兹虽然也是采用硬塑料覆盖 。
雪佛兰科鲁兹这10年做了啥?才会从热门到落寞停产
1、即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹，也止不住科鲁兹的下滑 ，科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展 ，这是科鲁兹车系最后一次产品线完善，雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型 ，相比于普通版车型 ，采用了更加运动的专属配色和设计，专门针对于喜欢运动的年轻人。
2、在这十年间 ，雪佛兰科鲁兹曾两次推出两厢版车型来满足不同用户的需求 ，而第一次推出两厢版车型是在2013年的上海车展中，而早在2012年，雪佛兰科鲁兹两厢版车型就已经在日内瓦车展中出现了 ，直到2013年才得以国产化 。
3 、从雪佛兰中国官网下架 ，在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售 ”状态 。科鲁兹，这一款在国内已经服役超过十年的经典车型 ，也在2020年和我们说再见了。2009年 ，科鲁兹正式国产 。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型 。
4 、产品卖点的逐渐丧失 ，是科鲁兹被雪佛兰停产的主要原因：随着不同品牌新车型的不断推出 ，科鲁兹已经丧失了竞争实力，因此被宣布停售。
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