标致508这车怎么样?
1、标致508在撞击安全性方面表现存在一定争议，整体处于中等水平 ，部分测试和实际案例中暴露出一些问题 ，但也有可圈可点之处。车身结构与被动安全配置较为扎实：标致508全系标配6个安全气囊，包括前排双气囊 、侧气囊以及前后头部气帘 ，还配备了ISOFIX儿童座椅接口 ，顶配车型更是增加了行人碰撞防护系统，在基础安全配置上较为全面 。
2 、在实际驾驶过程中 ，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格 ，脚感偏沉 。而8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据，相比老款3L发动机的表现 ，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。发动机的输出比较线性 ，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显 。
3、同价位下（如22万级车型），标致508在主动安全与科技配置上占优 ，标配车道保持 、全速自适应巡航 、自动泊车等 ，适合科技爱好者 。君越则侧重舒适体验，配备主动降噪、座椅按摩 、高级音响等 ，NVH静音工程表现优异 ，适合对静谧性与豪华感要求高的用户。
4 、标致508的8T发动机动力表现强劲，在同级别车型中具备显著优势 ，能满足日常通勤与高速驾驶的多样化需求 。动力参数：低扭充沛 ，响应积极标致508的8T发动机最大马力存在不同数据（210匹、211匹或204匹），但扭矩统一为300牛·米 。
起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L ，其售价区间为197-257万元 ，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任 ，结合不到16万的起售价来看 ，还是显得性价比十足，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实 、操控性好 ，正是因为如此 ，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注 。综合来说，品牌知名度低 ，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。
价格方面 ，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本 ，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑。
价格优势：起售价149万元 ，且终端优惠幅度较大，适合追求年轻化和性价比的消费者。东风标致508L设计亮点：外观干练帅气，车厢兼顾层次感 、档次感、科技感和年轻化；加长车身提升空间实用性 。动力表现：提供6T和8T发动机 ，均达到国六排放标准 ，动力输出强劲 。
全新标致508L是一款具备L2自动驾驶、夜视功能 、可变阻尼悬架以及8T+8AT动力组合，预售16万元起的中级轿车。以下是关于该车型的详细介绍：外观设计：标致508L的外观设计惊艳 ，车头采用双层进气格栅设计 ，点阵式进气格栅与狮眼大灯组相连，视觉冲击力强 。
若508L起售价低于16万元 ，可能通过性价比吸引部分消费者 ，但需避免“低价=低质”的负面联想 。配置诚意 需在入门车型上标配LED大灯 、自动空调、主动安全系统等配置，提升产品竞争力。营销突破 强化法系车独有的底盘调校优势（如“魔毯悬挂 ”） ，突出驾驶质感 ，与竞品形成差异化 。
标致508的无边框车来了,这下你是不是要说太贵了
1 、据了解，标致508L的衍生车型标致508 SW ，也就是标致508的旅行版将会以进口的方式引入中国市场进行销售 ，而什么无边框车门的设计啊，就是新车的标配 。新车海外市场的售价为2700英镑-41000英镑（约合人民币25万元-32万元），这下你是不是要喷价格太贵了 ，国产必入。
2 、08L共有四个配置 ，197万的起售价可以说相当有诚意 。那么这四款车型中，到底哪一款最具性价比？“取消了海外版本上的无边框车门和掀背尾门 。 ” ，或许你之前曾关注过508L ，却在听到这个“不厚道”的消息后，唏嘘几句便转身离开了。
3、相比欧洲版车型 ，国产版标致508L取消了掀背设计及无框车门 ，这点咖哥觉得还是损失了一些年轻化元素 。车身尺寸上长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距比欧洲版车型增加了60mm ，达到了2848mm 。相比车头 ，车尾的造型要保守一些，贯穿车尾的一条黑色的饰板 ，尾灯采用熏黑处理 ，使得车尾的整体感很强。
4 、全新标致508 SW的售价为27，000英镑至41，000英镑之间（约合人民币263万元）。全新PEUGEOT 508 SW的醒目设计在外观细节上得到了进一步增强 ，包括无框门-主流汽车制造商所独有的地产汽车功能 ，全LED大灯和乳白色LED日间行车灯的垂直视觉特征 。
5 、东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一 ，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺 ，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感 ，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验 。
6、内饰的变化不大 ，基本就是更换了换挡方式，节省了车内空间。另外 ，全新标致508还提升了驾控感受 ，特别是性能版车型，可以说是史上最强悍的508了 。
2019款标致508如何
配置策略：高低配差异大 ，劝退“配置敏感型 ”消费者试驾的2019款标致508L 360THP先锋版作为低配车型 ，虽机械素质优秀，但高 、低配车型配置差异显著 。例如，低配版可能缺失主动安全系统（如车道保持 、自适应巡航）、舒适性配置（如座椅加热 、电动调节）或科技配置（如全液晶仪表盘 、车联网）。
标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的 ，尤其是前排中央通道下方的储物空间 ，不仅设计思路很巧妙，还提供无线充电功能 。后备厢内部的造型很规整 ，并且开口也比老款车型更大一些 ，后排座椅也支持4/6比例放倒，增加了一些实用性 。
019款标致508L的离地间隙为165mm。离地间隙是指车辆底部最低点到地面的距离 ，这一参数对于车辆的通过性、操控性以及行驶稳定性都有一定影响 。以下是对2019款标致508L离地间隙的详细解析：离地间隙的定义与重要性 离地间隙是衡量车辆通过性的一个重要指标 。
019款标致508：内部空间完美 ，车型外观很漂亮，很合我的口味 ，线条流畅 ，操作简单。底盘结构比408更稳定，但我觉得不会比408差太多 。至少我是这么感觉的 。508真的是一款值得选择的车 ，空调效果很好。
019款标致508L的离地间隙空载状态下大约在110-120毫米左右。 车辆的离地间隙对于其通过性有着重要影响 。2019款标致508L这样的离地间隙 ，在城市道路行驶时，能较好地应对一些常见的路面不平整情况，比如小坑洼、减速带等 ，一般不会刮擦到底盘 。
东风标致508L,真的是生不逢时?
显然 ，这是法系车最差的时代，那么行笔至此 ，需要回到我们最初的问题 ，东风标致508L是否真的只是生不逢时，错生了时代 ，才走到今天的境地。
结语 ，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ，为何我会这么说呢 ，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量 ，最后才是车辆的产品力问题 ，很显然标致508L不符合国人购车需求 。
东风标致508L被称为“叫好不叫座 ”，主要源于其产品力与市场需求的错位，以及品牌 、配置 、定位等方面的综合影响 。以下从具体原因展开分析：渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下 ，标致品牌销量持续下滑 ，经销商生存压力增大，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面。
标致508L的官方指导价格为197-257万元 ，这个价格相对于同类产品而言也没有什么优势 。虽然现在由于销量下滑 ，其终端价格有1万元到5万元不等的优惠，但是由于东风标致品牌号召力有限 ，消费者在选车时通常都不会首先考虑这个品牌 ，因此这个价格对于大家而言并没有什么吸引力 。
508空调及水温问题?
1、对于标致508的空调和水温问题，首要步骤是检查冷冻液的充足性。若冷冻液不足 ，将直接影响空调的制冷效果 ，同时可能导致水温升高 。标致508定位为中型车，其厂商指导价格区间为197-247万元 。车身尺寸达到4870mm ，轴距为2848mm ，配备了先进的13寸液晶仪表盘和10寸中控屏幕。
2 、当您的东风标致508车辆出现水温过高报警时，需要按照以下步骤进行检查：首先，检查水箱的水箱水管是否温度一致 。如果温度不一致 ，说明水管可能存在问题 ，这时就需要更换水管了 。其次，确保节温器能够正常打开。节温器如果无法正常工作 ，可能会导致水温过高 ，这时需要更换节温器。接下来，检查电子扇是否能够正常工作 。
3 、会 。标志508水温过高会导致空调制冷功能降低 ，导致不制冷 ，停车不要熄火等待水箱水温降低再次开启空调即可解决制冷问题，立即熄火 ，沸腾的冷却液也停止循环导致制冷系统损坏。
4、首先 ，检查水箱的水箱水管是否均匀散热 。如果发现温度存在明显差异，可能是水管出现了问题 ，这时需要进行替换以确保水流畅通无阻 。其次 ，确保节温器能正常开启。节温器是调节冷却系统温度的关键部件，如果其无法正常工作，可能导致冷却系统过热 ，此时应更换新的节温器 。接着 ，检查电子扇的工作状态 。
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